Cтраница 4
Как известно, в приводах по схеме генератор-двигатель дело обстоит иначе, так как постоянные времени обмоток возбуждения генераторов довольно значительны и без форсировки напряжения не может быть достигнуто допустимое из условий коммутации значение пускового тока. [46]
В современных электроприводах, выполненных по системе генератор-двигатель, в качестве возбудителей генераторов, как правило используются различного типа усилители: электромашинные усилители с поперечным полем, получившие наибольшее распространение для этой цели; магнитные и электронные усилители, а также усилители, выполненные на полупроводниковых и ионных приборах. Применение усилителей обусловлено тем, что благодаря их высоким коэффициентам усиления они позволяют управлять мощными установками посредством аппаратов и машин малой мощности. Это же свойство усилителей дает возможность получить широкий диапазон регулирования скорости порядка ( 100 - 200): 1 путем введения обратных связей по току, напряжению или скорости. Назначение усилителей и обратных связей не ограничивается лишь увеличением диапазона регулирования скорости. Они позволяют получить специальные, так называемые экскаваторные механические характеристики двигателей механизмов, работающих на упор, например механизма напора мощных экскаваторов. [47]
![]() |
Кривые изменения скорости я ( / и тока / ( t при разгоне. - - - - - - - - - - - - - - - - - ненасыщенный участок. - - - - - насыщенный участок. [48] |
Рассмотрим схему одного из приводов по системе генератор-двигатель с управлением при помощи электромашинного усилителя. [49]
![]() |
Кривые изменения напряжений мостовой трехфазной схемы при различных углах а выпрямительного режима. [50] |
В тиристорных электропроводах постоянного тока аналогично системе генератор-двигатель наиболее экономичное торможение двигателя может быть достигнуто переводом двигателя в генераторный режим. При этом преобразователь выполняет функцию ведомого сетью инвертора, через который поток мощности, вырабатываемый перешедшим в генераторный режим двигателем, передается в сеть переменного тока. [51]
В настоящее время достаточно успешно применяются системы генератор-двигатель, в которых узел возбуждения генератора управляется посредством дросселей насыщения. [52]
![]() |
Основные параметры и применяемость гибких. [53] |
Электропривод спидометра в таких случаях выполняется по схеме генератор-двигатель. Функции генератора выполняет либо преобразователь постоянною напряжения в трехфазное, либо синхронный генератор, имеющий привод от редуктора на коробке передач. [54]
Они походят на менее жесткие механические характеристики системы генератор-двигатель. Снижение жесткости происходит в основном за счет падения напряжения в выпрямителе. При использовании кремниевых управляемых вентилей жесткость характеристик может быть увеличена. [55]
Для питания магнита постоянным током на кране устанавливается генератор-двигатель. [56]
Изменение частоты вращения ротора производится двигателем по системе генератор-двигатель ( Г - Д) регулятором возбуждения генератора. [57]
В тех случаях, когда электропривод по системе генератор-двигатель предназначается для работы с пиковой нагрузкой, на вал асинхронного электродвигателя, вращающего генератор, насаживается маховик для сглаживания неровностей в нагрузке. [58]
Требованию равномерной загрузки двигателя в приводе постоянного тока системы генератор-двигатель наиболее удовлетворяет характеристика гдежз генератора с независимым возбуждением и с противокомпаундной обмоткой. [59]
В тридцатых годах начали широко применяться электроприводы по системе генератор-двигатель с трехобмоточными генераторами, впервые предложенными X. [60]