Герметичность - задвижка
Cтраница 1
Герметичность задвижек ( пригонка клина и сборка корпуса с крышкой) проверяется при гидравлическом испытании водой на соответствующее пробное давление для всех видов задвижек с одной стороны в течение 15 мин, а для задвижки с пробным давлением 600 кГ / см. с двух сторон по 15 мин; причем не должно быть запотевания, пропусков воды через соединения и падение давления. [1]
Герметичность задвижки проверяют, заполнив ее керосином. Диски не должны пропускать керосин в течение 10 мин. [2]
Герметичность задвижки проверяют, заполнив ее керосином. Диски не должны пропускать керосин в течение 10 мин. Герметичность кранов контролируют, опреесовывая их воздухом. Первый раз краны проверяют без смазки пробки и отверстия для пробки в корпусе крана. При давлении воздуха 700 мм вод. ст. в течение 5 мин не допускается падение давления более чем на 10 мм вод. ст. Второй раз проверяют при нормальной смазке. При том же давлении в течение 5 мин падение давления не допускается. [3]
Герметичность задвижки проверяют, заполнив ее керосином. Диски не должны пропускать керосин в течение 10 мин. Герметичность кранов проверяют, спрессовывая их воздухом. [4]
 |
Фланцевая задвижка. [5] |
Герметичность задвижки зависит от того, насколько точно клин притерт к своему гнезду. [6]
Герметичность мелких водопроводных задвижек и другой арматуры на разводящих сетях проверяется при плановом обходе их. [7]
Проверка герметичности задвижек осуществляется путем контроля изменения давления в отключенной части нефтепровода после его остановки. [8]
При нарушении герметичности задвижек допускается установка прокладки под цилиндрическую часть грибка. В условиях работы с переменной температурой среды заклинивания затвора не происходит. Наличие шаровой поверхности между дисками создает лучшие условия для обеспечения герметичности затвора. [9]
Для периодической проверки герметичности задвижек имеется штуцер с пробкой 8, к которому присоединяют переносный манометр. [11]
Для периодической проверки герметичности задвижек имеется штуцер с пробкой 4, к которому присоединяют переносный манометр. В случае применения кранов вместо задвижек эта схема может быть упрощена: устанавливают один контрольный кран на группу горелок как можно ближе к первой горелке по ходу газа. [13]
Следует отметить необходимость испытания герметичности задвижки после монтажа на ней кольца, так как в связи с установкой фасонных болтов при стягивании кольца с фланцами крышки и корпуса происходит неизбежное нарушение плотности фланцевого соединения. [14]
Обработка уплотнительных поверхностей должна обеспечивать герметичность задвижек. [15]
Страницы: 1 2 3 4