Герметичность - затвор
Cтраница 2
Герметичность затвора у этих клапанов достигается легче, и они обладают более высокой чувствительностью при открытии, чем клапаны с подачей среды под золотник, так как площадь чувствительного элемента - мембраны - больше, чем площадь золотника. Однако применение этих клапанов ограничено небольшими давлениями и расходами. [16]
 |
Стенд для групповой опрессовки арматуры с Dy до 300 мм. [17] |
Герметичность затворов определяется по просочившейся жидкости в контрольной трубке. [18]
Герметичность затвора с консистентной смазкой достигается посредством расположенного по окружности поршня уплотняющего упругого кольца, прижимаемого к стенке корпуса специальным устройством, оборудованным рычагами и грузами. [19]
Герметичность затвора с консистентной смазкой достигается посредством расположенного по окружности поршня уплотняющего упругого кольца, прижимаемого к стенке корпуса посредством специального устройства с рычагами и грузами. [20]
Герметичность затвора проверяется АЭ течеискателем. Корпуса крупногабаритной трубопроводной арматуры контролируют с использованием комбинаций методов неразрушающего контроля: акустико-эмиссионного контроля, принимаемого в качестве основного; ультразвукового и капиллярного методов контроля как обязательных при обследовании акустически активных зон корпусов, обнаруженных при акустико-эмиссионном контроле; магнитопорошкового метода как альтернативного капиллярному при обследовании акустически активных зон корпусов; магнитометрического метода контроля ( метода магнитной памяти) как альтернативного акустико-эмиссионному методу. Магнитометрический метод выбирается при отсутствии возможности обеспечения необходимого изменения внутреннего давления, требуемого при акустико-эмиссионном контроле, для определения линий или зон концентрации механических напряжений на поверхности корпуса. [21]
Герметичность затвора в закрытом состоянии обеспечивается со стороны входа продукта. Когда усилие, создаваемое весом жидкости на затвор, не превышает усилия тарельчатой пружины, затвор задвижки закрыт. При этом усилия на сопрягаемых поверхностях шибера и седла достаточны для обеспечения герметичности затвора. Когда усилие на шибер больше усилия тарельчатой пружины, усилие на сопрягаемой поверхности затвора со стороны входа жидкости становится недостаточным для обеспечения герметичности. Шибер отходит от седла со стороны входа и прижимается к седлу на выходе. При этом тарельчатая пружина деформируется и на сопрягаемой поверхности шибера и седла на выходе создаются усилия, достаточные для обеспечения герметичности. [22]
 |
Кран пробковый.| Схема ус-илий, действующих в кране. [23] |
Герметичность затвора в закрытом положении обеспечивается притертыми коническими поверхностями пробки и корпуса. Резиновые уплот-нительные кольца 5 к 8 обеспечивают герметичность цилиндрических частей пробки. Головка 2 служит для управления краном. Болт / укрепляет головку 2 на пробке. [24]
Герметичность затвора проверяют сжатым воздухом или азотом при наибольшем рабочем давлении. [25]
Герметичность затвора осуществляется подогнанными уплотнительными поверхностями шибера и седел. Цилиндрическая поверхность шибера чисто обработана, а на седла надеты упругие втулки из фторопласта. В нижнюю и верхнюю камеры корпуса задвижки закачивается паста ЛЗ-162, которая уплотняет затвор при закрытии задвижки. Уплотнение задвижки ЗП2 - 50Х700 смазкой незначительное и достигается только за счет хорошо обработанных и подогнанных уплотнительных поверхностей шибера и седел. [26]
Герметичность затвора обеспечивается резиновой диафрагмой. [27]
Герметичность затвора, позволяющую подводить к системе разрежения 10 - 15 мм, достигают уплотнением затвора отрезком вакуумного каучука. [28]
Герметичность затвора по классу В ГОСТ 9544 - 93, управление краном - ручное, температура рабочей среды - от - 10 до 100 С, температура окружающей среды - от - 40 до 50 С. [29]
Герметичность затвора осуществляется подогнанными уплотнительными поверхностями шибера и седел. Цилиндрическая поверхность шибера чисто обработана, а на седла надеты упругие втулки из фторопласта. В нижнюю и верхнюю камеры корпуса задвижки закачивается паСта Л3 - 162, которая уплотняет затвор при закрытии задвижки. Уплотнение задвижки ЗП2 - 50Х700 смазкой незначительное и достигается только за счет хорошо обработанных и подогнанных уплотнительных поверхностей шибера и седел. [30]
Страницы: 1 2 3 4