Герметичность - цилиндр
Cтраница 3
Во время проверки запрещается также ослаблять или крепить резьбовые соединения цилиндра па coca, так как это может привести к смещению втулок или к нарушению герметичности цилиндра. [31]
В объем испытаний входят обкатка компрессора, измерение параметров его работы, расхода масла для смазки цилиндров, сальников, подшипников и кри-вошипно-шатунного механизма; проверка работы и взаимодействия узлов и деталей, герметичности цилиндров, уплотнений и коммуникаций; снятие вибрационных и шумовых характеристик, проверка функционирования системы автоматизации и средств ПАЗ. [32]
 |
Индикаторные диаграммы работы поршневого компрессора. [33] |
В объем указанных различных испытаний входят обкатка компрессора, измерение параметров его работы, расхода масла для смазки цилиндров, сальников, подшипников и кривошипно-шатунного механизма: проверка работы и взаимодействия узлов и деталей, герметичности цилиндров, уплотнений и коммуникаций; получение вибрационных и шумовых характеристик. [34]
Цилиндр насоса представляет собой кожух с наружной или внутренней резьбой на концах со вставленными в него втулками, затянутыми переводниками. Герметичность цилиндра достигается за счет плотного прилегания торцов втулок. [35]
Давление сжатия является показателем герметичности цилиндров и степени приработки деталей цилиндро-поршневой группы дизеля; измеряют его максиметром после обкаточных испытаний при прогретом дизеле и минимальной частоте вращения его вала. [36]
Давление сжатия является показателем герметичности цилиндров и степени приработки деталей цилиндро-поршневой сборочной единицы дизеля; измеряют его максиметром после окончания обкатки при прогретом дизеле и минимальных частотах вращения его вала на второй или третьей минуте после выключения подачи топлива топливными насосами Е соответствующем цилиндре. При давлении сжатия меньше 2 9 МПа проверяют линейную величину камеры сжатия, чистоту отверстий индикаторных кранов и исправность измерительного прибора. [37]
По мере износа двигателя искажается геометрическая форма цилиндров, увеличиваются зазоры в стыках колец, а также зазоры между кольцами и кольцевыми канавками поршня, сильно уменьшается упругость колец. Все это приводит к нарушению герметичности цилиндров. [38]
Узел уплотнения штока в крышке цилиндра является весьма ответственным элементом. С одной стороны, уплотнение обеспечивает герметичность цилиндра при движении поршня вниз, когда масло подается в верхнюю полость, и, с другой стороны, воспринимает боковые ( касательные) нагрузки, возникающие в процессе гнутья. Появление их объясняется рядом причин и прежде всего деформацией ( растяжением) трубы и наклонным положением башмака при гнутье. Усилия настолько значительны, что вызывают ослабление болтов крепления домкрата к раме. Как видно из схемы ( фиг. [39]
Уплотнительные устройства применяются во всех цилиндрах гидравлических прессов, аккумуляторов и мультипликаторов. Во всех случаях уплотнительное устройство должн о обеспечивать герметичность цилиндра при движении плунжера, не вызывая при этом большого трения. [40]
Цилиндры насосов собирают из втулок одного номинального диаметра. Плотное прилегание сопрягаемых торцовых поверхностей втулок, обеспечивающее герметичность цилиндра насоса, достигается благодаря высокой точности обработки втулок и соответствующему усилию затяжки при их сборке. [41]
 |
Последовательность затяжки ( указана цифрами гаек и болтов крепления головок к блокам цилиндров. [42] |
Головка к блоку цилиндров крепится шпильками с гайками или болтами. Слабая затяжка гаек или болтов может привести к нарушению герметичности цилиндров двигателя, прогоранию прокладки и попаданию охлаждающей жидкости в цилиндры. Поэтому в процессе эксплуатации двигателя периодически подтягивают крепления головок: у чугунной - на прогретом двигателе, а алюминиевой - на холодном. Подтяжку производят динамометрическим ключом в последовательности ( рис. 2.5, а-г), которая указана в заводских инструкциях. [43]
Двигатель перфоратора ( рис. 128) представляет собой гидравлический поршневой привод, работа которого основана на использовании давления рабочей жидкости. Верхний и нижний шток проходит через сальниковые уплотнения 7, которые обеспечивают герметичность цилиндра. Уплотнение поршня 9 играет роль обратного клапана и при движении поршня вверх свободно пропускает масло в нижнюю полость цилиндра. [44]
Одним из основных факторов, влияющих на нормальную работу пневмоцилиндра, является герметичность цилиндра и изоляция друг от друга его полостей. Для этой цели применяют различного типа уплотнения. Для неподвижных соединений в качестве уплотнения применяют при давлениях до 100 кГ / см2 прокладки из картона толщиной 1 мм или фибры; для давления свыше 100 кГ1смг - прокладки из меди толщиной 2 - 3 мм и резиновые кольца. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5