Деструктивное гидрирование
Cтраница 2
Скорость деструктивного гидрирования удваивается уже при добавлении к носителю 0 5 % молибденовой кислоты. Как показано в табл. 24, с увеличением количества молибдена содержание ароматических углеводородов в бензине и в рециркулирующем среднем масле уменьшается. Увеличенная скорость деструктивного гидрирования на катализаторах, содержащих молибден, приводит также к тому, что полученный бензин содержит больше низкокипящих фракций. [17]
Метод деструктивного гидрирования может служить критерием относительной стабильности различных соединений. [18]
Процессы деструктивного гидрирования ароматических соединений протекают при температурах 400 - 500 С, под давлением 100 - 300 бар. В этих же условиях расщепляются С8 - Cia-парафины. [19]
При деструктивном гидрировании [338], кроме изобутана, не образуется никаких осколков пени, по которым можно было бы сделать какие-либо выводы. Возможно [339], что в одной и той же макромолекуле полиизобутплена существуют различные типы соединения звеньев изобутилена. [20]
При деструктивном гидрировании, как и при каталитическом крекинге, в газообразных продуктах преобладают бутаны ( до 80 %), Это является подтверждением механизма ступенчатого разрыва колец. [21]
Гидрирование и деструктивное гидрирование - реакции второго порядка; под высокими давлениями водорода равновесные выходы сдвигаются в сторону образования насыщенных соединений, и гидрирование идет практически до конца. [22]
Гидрокрекинг ( деструктивное гидрирование, гидродеалкилиро-вание), а также гидроочистка обычно осуществляются на бифункциональных катализаторах, активных как в реакциях гидрирования, так и в реакциях крекинга. [23]
Сравнивая механизм деструктивного гидрирования с термическим крекингом, мы должны исключить из первого вторичные реакции полимеризации, сополимеризации и дегидрирования, так как образующиеся осколки сейчас же насыщаются водородом. Повышение молекулярного веса гомологов бензола, числа и величины ал-кильных цепей способствует термической нестойкости молекул и облегчает деструктивное гидрирование ароматических соединений. [24]
Рассматриваемая реакция деструктивного гидрирования удовлетворительно укладывается в секстетную схему, распространяемую, таким образом, как на дп тон класс углеводородов, так и на катализаторы соле-пбразпого типа. [25]
Практически катализаторы деструктивного гидрирования требуют полного удаления азотистых соединений. Поэтому температура форгидрирования должна быть выше той, при которой начинается деструктивное гидрирование. Поскольку образующийся на катализаторе форгидрирования бензин имеет более низкое октановое число, чем бензин, полученный при деструктивном гидрировании, желательно иметь в распоряжении катализатор форгидрирования с минимальной расщепляющей активностью. [26]
Практически катализаторы деструктивного гидрирования требуют полного удаления азотистых соединений. Поэтому температура форгидрирования должна быть выше той, при которой начинается деструктивное гидрирование. Поскольку образующийся па катализаторе форгидрирования бензин имеет более низкое октановое число, чем бензин, полученный при деструктивном гидрировании, желательно иметь в распоряжении катализатор форгидрирования с минимальной расщепляющей активностью. [27]
Тепловой эффект деструктивного гидрирования суммируется из эндотермических реакций крекинга и экзотермических реакций гидрирования и может колебаться в широких пределах. [28]
Сравнивая механизм деструктивного гидрирования с термическим крекингом, мы должны исключить из первого вторичные реакции полимеризации, сополимеризации и дегидрирования, так как образующиеся осколки сейчас же насыщаются водородом. Повышение молекулярного веса гомологов бензола, числа и величины ал-кильных цепей способствует термической нестойкости молекул и облегчает деструктивное гидрирование ароматических соединений. [29]
Выявлена возможность деструктивного гидрирования альдегидов и спиртов до углеводородов. [30]
Страницы: 1 2 3 4