Гидрозащита

Cтраница 2

Гидрозащита выравнивает давление внутр / и электродвигателя с давлением в скважине на уровне его подвески. [16]

Гидрозащита с избыточным давлением ( ГД) и без избыточного давления ( Г) состоит из двух узлов: протектора, защищающего полость электродвигателя от попадания пластовой жидкости, и компенсатора для пополнения запаса жидкого масла вследствие утечек через торцовые уплотнения и температурных изменений объема масла в системе электродвигатель - гадро-защита. Протектор гидрозащиты устанавливают между насосом и электродвигателем, компенсатор подсоединяют к нижней части электродвигателя. [17]

Гидрозащита состоит из двух модулей - лабиринтного и ди-афрагменного типа. [18]

Гидрозащита предназначена для предотвращения попадания пластовой жидкости в полость погружного электродвигателя и состоит из протектора и компенсатора. [19]

Гидрозащита состоит из протектора 4, который устанавливается между ЭЦН и ПЭД, и компенсатора 2, присоединяемого к основанию ПЭД. Они обеспечивают смазку и защиту ПЭД от проникновения в его полость скважинкой жидкости. [20]

Гидрозащита для новых конструкций насосов исключает применение густого масла. В ней не предусмотрено избыточное давление в двигателе. Отсутствие перепада давления у торцовых уплотнений уменьшает утечки масла через них и значительно повышает надежность защиты двигателя. [21]

Основные технические показатели погружных электродвигателей. [22]

Гидрозащита обозначается, например, 1Г51, где 1 - номер модификации, Г - гидрозащита; 5 - для обсадной колонны с внутренним диаметром не менее 121 7 мм; 1-номер разработки. [23]

Гидрозащита, расположенная между двигателем и насосом и создающая избыточное давление, одновременно подает густое масло к сальнику центробежного насоса, которое препятствует утечке добываемой жидкости. [24]

Гидрозащита для новых конструкций насосов исключает применение густого масла. В них не предусмотрено избыточное давление в двигателе. Отсутствие перепада давления у торцовых уплотнений уменьшает утечки масла через них и должно еще более повысить надежность защиты двигателя. [25]

Гидрозащита погружных электродвигателей предназначена для предотвращения проникновения пластовой жидкости во внутреннюю полость электродвигателя, компенсации изменения объема масла во внутренней полости от температуры электродвигателя и передачи крутящего момента от вала электродвигателя к валу насоса. [26]

Гидрозащита погружного электронасоса предназначена для защиты погружного электродвигателя от проникновения в его полость пластовой жидкости. [27]

Установка погружного центробежного насоса на кабель-канате. [28]

Узел гидрозащиты, ПЭД и кабель-канат подвержены не давлению приема, как в обычных установках, а давлению выкида насоса, которое значительно превышает давление приема. [29]

Узел гидрозащиты - самостоятельный узел, присоединяемый к УЭЦН болтовым соединением. [30]

Страницы: 1 2 3 4