Гидроколонка
Cтраница 3
Расчет разводящей сети ведется с учетом одновременного действия гидроколонок и других потребителей в зависимости от местных условий, причем количество одновременно действующих гидроколонок принимается: на приемо-отправочных путях ( в том числе и главных) две гидроколонки для разных направлений ( при двойной тяге число одновременно действующих гидроколонок удваивается); на деповских путях линий I и II категорий не менее двух гидроколонок в месте экипировки паровозов и одной на выходе из депо, а на остальных линиях - не менее одной вместе экипировки и одной на выходе из депо. При расчете водопроводной сети и мощности насосных агрегатов на противопожарный расход воды должна учитываться одновременно и подача воды на хозяйственно-питьевые и технические нужды поселка и станции; при этом расход воды на поездные нужды может приниматься в размере 50 % потребного. [31]
Для ускорения малой экипировки маневровых паровозов предусматривается укладка тупиков в районе горки и хвостовой горловине подгорочного парка с устройством кочегарной канавы и гидроколонки. [32]
 |
Схема включения дроссель-тран - / и-пнтяк-гнпй гч ти1 ШРТЯ тт сформаторов в зоне электроизолирующих ( В контактнои С6ТИ метал. [33] |
Для электробезопасности металлических конструкций или сооружений, находящихся на расстоянии менее 5м от частей контактной сети ( например, опоры контактной сети, мосты, путепроводы, гидроколонки, светофоры), необходимо их заземление, которое осуществляют присоединением этих сооружений к рельсам. [34]
 |
Схема включения дроссель-трансформаторов в зоне электроизолирующих. [35] |
Для электробезопасности металлические конструкции и сооружения, находящиеся на расстоянии менее 5 м от частей контактной сети ( например, опоры контактной сети, мосты, путепроводы, гидроколонки, светофоры), необходимо заземлять, что осуществляется присоединением этих сооружений к рельсам. Присоединение делают без приварки, только болтовое или при помощи скобы, надеваемой на подошву рельса. Заземление не должно нарушать работу автоблокировки. Исходя из этого опоры контактной сети присоединяют к рельсам через особые изоляторы - искровые промежутки. [36]
Этот метод не может быть рекомендован для водоснабжения в условиях вечной мерзлоты, а также для водопроводов, уложенных в слое промерзания, в особо суровых климатических условиях с температурой воды, поступающей в гидроколонку, близкой к нулю, - 0 5 - 0 6 С. [37]
Расчет разводящей сети ведется с учетом одновременного действия гидроколонок и других потребителей в зависимости от местных условий, причем количество одновременно действующих гидроколонок принимается: на приемо-отправочных путях ( в том числе и главных) две гидроколонки для разных направлений ( при двойной тяге число одновременно действующих гидроколонок удваивается); на деповских путях линий I и II категорий не менее двух гидроколонок в месте экипировки паровозов и одной на выходе из депо, а на остальных линиях - не менее одной вместе экипировки и одной на выходе из депо. При расчете водопроводной сети и мощности насосных агрегатов на противопожарный расход воды должна учитываться одновременно и подача воды на хозяйственно-питьевые и технические нужды поселка и станции; при этом расход воды на поездные нужды может приниматься в размере 50 % потребного. [38]
Все металлические сооружения ( мосты, путепроводы, опоры), на которых крепятся элементы контактной сети, детали крепления изоляторов контактной сети на железобетонных опорах, железобетонных и неметаллических искусственных сооружениях, а также отдельно стоящие металлические конструкции ( гидроколонки, светофоры, элементы мостов и путепроводов и др.), расположенные на расстоянии менее 5 м от частей контактной сети, находящихся под напряжением, должны быть заземлены или оборудованы устройствами защитного отключения при попадании на сооружения и конструкции высокого напряжения. [39]
ТРА станции содержит сведения: по устройству станции; о примыкании к станционным путям ветвей необщего пользования; и примыканиях на перегонах; о весовых нормах поездов и сериях обращающихся локомотивов; о тормозах; об устройствах для экипировки локомотивов; о гидроколонках и ближайших пунктах водоснабжения, об освещении на станции, путевом и стрелочном хозяйстве; о границах между путями, находящимися в ведении разных служб; о средствах СЦБ и связи; о горках, полугорках, грузовых устройствах; о порядке приема и отправления поездов; о маршрутах следования поездных локомотивов по станции; о технических нормах по переработке поездов; указания о маневровой работе, об условиях приема и отправления поездов по неправильному пути и особые указания. [40]
Расчет разводящей сети ведется с учетом одновременного действия гидроколонок и других потребителей в зависимости от местных условий, причем количество одновременно действующих гидроколонок принимается: на приемо-отправочных путях ( в том числе и главных) две гидроколонки для разных направлений ( при двойной тяге число одновременно действующих гидроколонок удваивается); на деповских путях линий I и II категорий не менее двух гидроколонок в месте экипировки паровозов и одной на выходе из депо, а на остальных линиях - не менее одной вместе экипировки и одной на выходе из депо. При расчете водопроводной сети и мощности насосных агрегатов на противопожарный расход воды должна учитываться одновременно и подача воды на хозяйственно-питьевые и технические нужды поселка и станции; при этом расход воды на поездные нужды может приниматься в размере 50 % потребного. [41]
Расчет разводящей сети ведется с учетом одновременного действия гидроколонок и других потребителей в зависимости от местных условий, причем количество одновременно действующих гидроколонок принимается: на приемо-отправочных путях ( в том числе и главных) две гидроколонки для разных направлений ( при двойной тяге число одновременно действующих гидроколонок удваивается); на деповских путях линий I и II категорий не менее двух гидроколонок в месте экипировки паровозов и одной на выходе из депо, а на остальных линиях - не менее одной вместе экипировки и одной на выходе из депо. При расчете водопроводной сети и мощности насосных агрегатов на противопожарный расход воды должна учитываться одновременно и подача воды на хозяйственно-питьевые и технические нужды поселка и станции; при этом расход воды на поездные нужды может приниматься в размере 50 % потребного. [42]
Результаты осмотра технического состояния гидроколонки записывают в журнале испытаний. Во время начала налива воды в тендер замеряют верхний уровень воды в баке водонапорной башни, а во время наполнения тендера нижний уровень. [43]
За 2 - 3 дня до утепления фундамента гидроколонки тщательно проверяют работу сальника и задвижки, а также прочность соединительной муфты штанги задвижки. При наличии пропусков сальник гидроколонки и задвижки набивают заново. [44]
Сигнальные указатели ( маршрутные, стрелочные, указатели путевого заграждения и гидроколонок) извещают о направлении движения или положении соответствующих устройств. [45]
Страницы: 1 2 3 4