Cтраница 1
Сухие гильзы, применяемые, например, на дизелях ЯАЗ-204, устанавливают со скользящей посадкой от руки ( зазор 0 02 - 0 05 мм), что значительно упрощает сборку и ремонт двигателя. [1]
![]() |
Установка гиль цилиндров. [2] |
Сухие гильзы устанавливаются преимущественно в двигателях с диаметром цилиндра до 200 мм. [3]
Сухая гильза сопрягается с цилиндром блока всей внешней поверхностью. [4]
![]() |
Цилиндры двигателей с воздушным охлаждением. [5] |
Сухие гильзы применяются преимущественно в двигателях с цилиндром диаметром до 200 мм. [6]
Сухие гильзы устанавливают по всей длине цилиндра ( см. рис. 239, а) или только в его верхней части ( см. рпс. [7]
Сухие гильзы при скользящей посадке характеризуются худшим теплоотводом и большой неравномерностью радиальной эпюры температур, что вызывает местные деформации. Для устранения этих явлений в зазор между стенкой блока цилиндров и гильзой подводят по каналам в стенках масло из системы смазки. [8]
![]() |
Конструкции мокрой и сухой гильз цилиндров. [9] |
Иногда длинные запрессованные сухие гильзы изготовляют без опорных кольцевых буртиков. [10]
![]() |
Установка гиль цилиндров. [11] |
Кроме сухих гильз, в цилиндрах двигателей с жидкостным охлаждением применяются мокрые гильзы. В этом случае наружная поверхность гильзы омывается охлаждающей жидкостью. Мокрые гильзы ( рис. 27, о) устанавливают сверху в блок цилиндров. Центрирование гильзы в отверстии блока достигается с помощью верхнего и нижнего цилиндрических поясов. Опоры гильзы могут быть на различной высоте, необходимо лишь обеспечить возможность ее свободного удлинения при нагреве. В средней части цилиндра между гильзой и блоком образуется пространство ( полость охлаждения), по которому циркулирует охлаждающая жидкость. [12]
![]() |
Заготовки автомобильных и тракторных гильз. [13] |
У сухих гильз указанное биение посадочных поясков не выше 0 05 мм. [14]
При сухих гильзах увеличивается жесткость и прочность всего блока, вследствие чего деформация цилиндров при работе двигателя незначительна. Они лучше передают тепло от стенок цилиндра охлаждающей жидкости. [15]