Гипроавтотранс

Cтраница 1

Гипроавтотранс, например, в типовых проектах определяет пропускную способность АЗС при трехсменной работе с семичасовым рабочим днем. [1]

Гипроавтотрансом нормативы удельных капитальных вложений в строительство предприятий автомобильного транспорта, согласованные с Госпланом и Госстроем СССР и утвержденные Министерством автомобильного транспорта РСФСР в 1973 г. Нормативы, определенные в ценах, действующих с 1 января 1969 г., применяются при обосновании целесообразности нового строительства или расширения и реконструкции действующего предприятия, а также при подготовке задания на проектирование. [2]

Приспособление для токарной обработки колодок. [3]

Гипроавтотрансом для указанных целей создана специальная оснастка, состоящая из приспособлений для снятия изношенных накладок, обезжиривания колодок и накладок, зажима и контроля, а также станка для зачистки колодок и сушильного шкафа. [4]

ГПИ Гипроавтотранс) посвящена разработанному в этой организации первому постоянному автодорожному мосту с пролетным строением из алюминиевых сплавов. [5]

Стенд разработан Гипроавтотрансом на основе данных Полтавского механического завода. [6]

Стенд для испытания гидроусилителя рулевого управления автомобилей БелАЗ, модель 5005. [7]

Стенд разработан Гипроавтотрансом по данным Белорусского автомобильного завода. [8]

Стенд разработан Гипроавтотрансом, прототипом его является стенд Белорусского автомобильного завода. [9]

Стенд разработан Гипроавтотрансом на основе данных автозавода им. [10]

Станок для намотки якорей автомобильных генераторов, модель 2348. [11]

Чертежи установки распространяет Гипроавтотранс. [12]

Стенд для ремонта рулевых механизмов, модель 13028. [13]

Стенд разработан институтом Гипроавтотранс. [14]

Траверзная тележка, модель 4085. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5