Глубина - рисунок
Cтраница 1
 |
Глубокая гравюра на органическом стекле ( вид сбоку и общий вид. [1] |
Глубина рисунка примерно в 5 раз превышает диаметр резца. [2]
Глубину рисунка протектора обычно принимают постоянной во избежание растрескивания подканавочного слоя по углу протектора. [3]
Крупность и глубина рисунка беговой дорожки шины определяют ее сцепные качества, проходимость и применяемость для разных условий работ и движения. [4]
Увеличенная площадь выступов ( при данной глубине рисунка протектора) обеспечивает увеличение объема резины протектора, истирающейся во время эксплуатации шины, и снижение удельного давления в площади контакта шины с дорогой. Однако следует учитывать, что увеличение площади выступов рисунка приводит к ухудшению сцепления шины с мокрой, скользкой или грунтовой дорогой. [5]
Проведенное сравнение шин, отличающихся глубиной рисунка протектора11, доказывает оправданность увеличения высоты выступов для шины 260 - 20 до 20 мм. Указывается, что при увеличении глубины рисунка повышается температура нагрева ( рис. 3.13), однако в допустимых пределах. При этом сопротивление качению также повышается, причем в примерно одинаковом темпе, в то время как интенсивность роста температуры несколько снижается при большей высоте выступов. Следует отметить выявленное увеличение потерь на качение примерно в 1 5 раза при повышении глубины рисунка протектора с 7 до 20 мм, что свидетельствует о существенном влиянии этого фактора на динамические качества и топливную экономичность автомобиля. [7]
 |
Площадь контакта шин с дорогой зависит от типа рисунка протектора. [8] |
Если износ протектора велик, а глубина рисунка осталась незначительной ( несколько больше 1 мм), то даже самый опытный водитель рискует попасть в занос, из которого трудно будет выйти. При изношенных шинах единственное средство безопасного движения - ехать медленно, не тормозя и не меняя скорости. [9]
Износ рисунка протектора пределен, если остаточная глубина рисунка по середине беговой дорожки составляет для грузовых автомобилей - 1 мм, для легковых автомоб. [10]
Износ рисунка протектора пределен, если остаточная глубина рисунка посередине беговой дорожки составляет для грузовых автомобилей - 1 мм, для легковых автомобилей - 1 6 мм. [11]
Когда индикатора изно: са нет, глубина рисунка измеряется по центру беговой дорожки протектора специальным предельным калибром. Остаточная глубина рисунка не должна быть меньше: для грузового автомобиля - 1 мм, для легкового - 1 6 мм и для автобуса - - 2 мм. [12]
 |
Влияние скорости на уровень шума радиальных и диагональных грузовых шин. [13] |
Так, для наилучших характеристик аквапланирования, глубина рисунка протектора должна быть максимальной и отношение эффективной площади следа к общей должно быть минимизировано. Поскольку возникновение аквапланирования более вероятно на высоких скоростях и при крутых поворотах, шины для работы в тяжелых условиях обычно конструируют с низкими соотношениями эффективной поверхности к общей. [14]
Большое значение для безопасности движения автомобиля имеет глубина рисунка протектора шины. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5