Подшипниковое гнездо

Cтраница 1

Подшипниковые гнезда в корпусе должны иметь правильную цилиндрическую форму в пределах 7-го квалитета точности с допуском по системе вала. При сборке редуктора во время затяжки болтов, соединяющих корпус с крышкой, возможно некоторое смещение крышки относительно корпуса, что вызывает деформацию наружных колец подшипников, имеющих малую жесткость. Кроме того, торцы приливов у подшипниковых гнезд на крышке редуктора и корпуса могут не cos - пасть, что повлечет перекос крышек подшипников и наружных колец самих подшипников. Необходимо при сборке редуктора точно фиксировать положение крышки относительно корпуса. Точность фиксирования достигается двумя, обычно коническими штифтами, которые располагают на возможно большем расстоянии друг от друга. [1]

Подшипниковые гнезда в корпусе должны иметь правильную цилиндрическую форму в долях 7-го квалитета. При сборке редуктора во время затяжки болтов, соединяющих корпус с крышкой, возможно некоторое смещение крышки относительно корпуса, что вызывает деформацию наружных колец подшипников, имеющих малую жесткость. Кроме того, торцы приливов у подшипниковых гнезд на крышке редуктора и корпуса могут не совпасть, что повлечет перекос крышек подшипников и наружных колец самих подшипников. Следовательно, нужно при сборке редуктора точно фиксировать положение крышки относительно корпуса. Точность фиксирования достигается двумя, обычно коническими, штифтами, которые располагают на возможно большем расстоянии друг от друга. [2]

Длина подшипниковых гнезд должна быть согласована также с шириной фланца, необходимой для размещения головки винта или гайки. [3]

Крышки подшипниковых гнезд врезные. [4]

Асинхронные двигатели трехфазного неременного тока. [5]

Диаметр подшипникового гнезда в щите больше внешнего диаметра контактных колец, что позволяет при необходимости снимать подшипниковый щит, не демонтируя контактных колец. [6]

Длина подшипниковых гнезд должна быть согласована также с шириной фланца, необходимой для размещения головки винта или гайки. [7]

Восстановление изношенного подшипникового гнезда или шейки вала производится за 2 - 3 минуты в зависимости от величины обрабатываемой поверхности. Работа не требует высокой квалификации исполнителя. [8]

Бобышки для подшипниковых гнезд должны быть жесткими, что благоприятно влияет на работоспособность подшипников. [9]

Крышки и стаканы подшипниковых гнезд - их конструирование связано в основном с конструированием подшипниковых узлов - см. гл. [10]

Толщину ребер жесткости под подшипниковыми гнездами назначают не более QJ & толщины стенки, к которой примыкает ребро. [11]

Конструирование отдельных элементов сварного корпуса ( подшипниковых гнезд, мест крепления крышки и корпуса, опорных фланцев и др.) подчиняется общим правилам, изложенным в этой главе. [12]

Конструирование отдельных элементов сварного корпуса ( подшипниковых гнезд, мест крепления крышки и корпуса, опорных ( шанцев и дрЛ подчиняется общим правилам, изложенным и что и главе. [13]

Если смазки много и заложена она Е подшипниковое гнездо плотно, то ролики или шарики будут-сминать ее. [14]

Для удобства обработки наружные торцы приливов всех подшипниковых гнезд должны лежать в одной плоскости. Поэтому размер / С h ( см. рис. 198) выполняют одинаковым для всех приливов, расположенных на одной стенке детали. [15]

Страницы: 1 2 3 4