Головка - клапан
Cтраница 2
При этом головка клапана получается без торцевого заусенца в противоположность клапану, полученному высадкой из горизонтально-ковочной машины. [16]
 |
Выпускной клапан двигателя ЗИЛ-130. [17] |
Рабочая поверхность головки клапана наплавлена жаро - и износостойким сплавом, стержень хромирован. [18]
 |
Выпускной клапан двигателя ЗИЛ-130. [19] |
Рабочая поверхность головки клапана наплавлена жаро - и износостойким сплавом, стержень хромирован. Выпускные клапаны принудительно поворачиваются ( 20 - 40 об / мин при 3200 об / мин коленчатого вала), что предотвращает их заедание и обгорание. [20]
 |
Основные дефекты распределительного вала двигателя автомобиля ЗИЛ-431410.| Основные дефекты выпускного клапана двигателя автомобиля ЗИЛ-431410. [21] |
При высоте головки клапана и размере его фаски менее допустимых значений клапан бракуют. [22]
Поэтому материал головки клапанов должен обладать высокой температурной стойкостью, хорошо сопротивляться коррозии и образованию окалины. [23]
Для получения головки клапана нужной конфигурации заготовку с того же нагрева осаживают на установленном рядом штампе до необходимых размеров. [24]
Надевают на головку клапана резиновый шланг, прилагаемый к автомобилю. [25]
 |
Низкочастотный генератор. [26] |
Вместе с головкой клапана 2 корпус газодинамического канала 5 образует канал для распространения звуковых волн. В центральной части корпуса 1 имеется вторая полость, в которой от отдельного источника создается избыточное давление воздуха. Действуя на мембрану 8, избыточное давление создает на штоке 4 осевую силу, направленную навстречу действующей на клапан аэродинамической силе. В результате балансировки сил снижается потребная мощность возбудителя колебаний. [27]
Отложения на головках клапанов приводят к перегреву и короблению клапанов, неплотному прилеганию клапанов к седлам. Следствием попадания твердых частиц нагара в картер двигателя является засорение маслопроводов и фильтров. [29]
Выгорание рабочей поверхности головки клапана происходит при отложении на ней нагара, мешающего плотной посадке клапана в седло, а также при неправильном зазоре между стержнем клапана и носком коромысла или толкателем. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5