Головка - насос
Cтраница 1
 |
Насос для циркуляционных систем смазки типа С-НП. [1] |
Головка насоса содержит в себе насосные секции и клапаны золотникового типа. При вращении приводного вала плунжерам через наклонную шайбу сообщается возвратно-поступательное движение, в процессе которого происходит всасывание рабочей жидкости из корпуса насоса и нагнетание ее в магистраль. [2]
Головка насоса 13 при помощи стяжной гайки / / плотно прижата к нижней торцевой полированной плоскости втулки плунжера. Надежное уплотнение соединения обеспечивает колпачок 16, установленный в углублениях втулки плунжера и головки. [3]
Головка насоса изготовлена тоже из чугуна и имеет четыре ступенчатых отверстия, в которых установлены гильзы плунжеров. Гильзы зажаты штуцерами, ввернутыми в верхнюю часть отверстий головки. Самоотвертывание штуцеров предотвращается накладками 5 с насечками. [4]
Головка насоса 33 изготовляется из алюминиевого сплава. С переднего торца головки отсечной канал заглушен пробкой; всасывающий канал заглушен с противоположной стороны. В головке выполнены 12 ступенчатых, отверстий, заканчивающихся сверху резьбой. [5]
Головка насоса /, в которой монтируются нижний и верхний клапаны, присоединяется к цилиндру высокого давления с помощью навернутого фланца и шпилек Триплекс-насос базируется на общей раме с четырьмя коренными подшипниками для установки коленчатого вала. Вал насоса вращается от мотора мощностью 20 кет через редуктор. Производительность насоса равна - 1 м3 сырой смеси в час. [6]
В головке насоса расположены четыре насосные секции Каждая секция представляет собой отдельный насос, принцип действия которого заключается в следующем. [7]
В головке насоса помещены впускные и выпускные клапаны с пружинами и сетчатый фильтр. [8]
В головке насоса помещены четыре нагнетательных пластинчатых клапана 14, обеспечивающих одинаковую разгрузку всех трубопроводов высокого давления после окончания подачи топлива. Корпуса клапанов прижаты штуцерами 15 трубопроводов высокого давления, ввернутыми в отверстия головки. Уплотнение полостей клапанов обеспечивают прокладки. Сверления в головке клапанов сообщаются со сверлениями во втулке плунжера. [9]
 |
Фильтр тонкой очистки топлива. [10] |
В головке насоса расположены два впускных 5 и один выпускной 3 клапаны. Клапаны сделаны из маслобензостойкой резины и прижимаются к своим седлам пружинами. [11]
В головке насоса размещены всасывающий и нагнетательный клапаны шарикового типа. Цилиндровая группа к раме насоса крепится через текстолитовую плиту. [12]
Между головкой насоса и поводком расположена тарелка 65 и пружина 6 плунжера. [13]
Затем в головку насоса ввинчивают переводный патрубок длиной 1 2 м под насосные трубы. На нижнем конце этого патрубка навинчен обратный клапан ( фиг. [14]
К приемному штуцеру головки насоса подсоединяют трубку ( имеющую внутренний диаметр 4 мм), второй конец которой погружают в сосуд с топливом. Затем вручную, нажимая на рычаг, приводят в действие диафрагму. При таком испытании подача топлива на высоту 850 мм должна начаться не позже чем после 20 полных качаний рычага привода насоса. [15]
Страницы: 1 2 3 4