Головка - насос
Cтраница 3
Во время обкатки проверяют, а при необходимости регулируют давление топлива в магистрали головки насоса. Не допускаются подтекание или просачивание топлива и масла в местах уплотнений, заедание, прихваты и местный нагрев выше 80 С. [31]
Уход за топливным насосом заключается в периодической очистке сетчатого фильтра, расположенного в головке насоса. Без крайней необходимости не следует разбирать топливный насос. Как правило, все неисправности его устраняются без разборки: промывкой, прочисткой и продувкой. Периодически рекомендуется проверять создаваемое насосом давление и разрежение. Давление проверяют на работающем двигателе, присоединив к нагнетательной трубке манометр или к всасывающей - вакуумметр. Оно должно быть равно 175 - 225 мм рт. ст., а разрежение - не менее 350 мм рт. ст. при 2000 - 2400 об / мин коленчатого вала двигателя. После остановки двигателя давление или разрежение должно снижаться медленно, что характеризует герметичность клапанов. [32]
Гильзы 43 плунжерных пар прижимаются через бурты седел 6 нагнетательных клапанов 8 к торцам выточек в головке насоса штуцерами 10, служащими одновременно для присоединения трубок высокого давления. На нижний конец плунжера напрессован поводок 18, входящий в паз хомутика рейки. При помощи поводка плунжер поворачивается при регулировке количества подаваемого топлива. [33]
В первое время эксплуатации двигателя с отремонтированным топливным насосом рекомендуется периодически подтягивать ( крест-накрест) винты крепления головки насоса к его корпусу. [34]
 |
Насосный элемент топливного насоса. [35] |
Винт фиксирует положение гильзы, при котором впускное и перепускное отверстие на их стенках совпадают с топливоподводящими каналами в головке насоса. Под опорный буртик каждой гильзы подкладывают медную прокладку для уплотнения. [36]
Подъем нагнетательного клапана ограничивается упором 23 Штуцером 24 через медное уплотняющее кольцо 20 седло нагнетательного клапана втулка закрепляются в головке насоса. Необходимое усилие затяжкитштуцеров 24 обеспечивается применением специального тарированного ключа. Зубчатый венец на штуцерах позволяет осуществить контровку штуцеров зубчатыми замками 49, стягиваемыми болтами. [37]
Ручной насос ( поршневой) служит для прокачивания зараженного воздуха через индикаторную трубку, которую устанавливают для этого в гнездо головки насоса. При 50 - 60 качаниях насосом в 1 мин через индикаторную трубку проходит около 2 л воздуха. [38]
Выньте форсунки / из гнезд ( не отъединяя их от трубок высокого давления), выверните пробку 2 продувочного отверстия головки насоса и, прокачивая консервационную смазку ручным насосом 4, удалите остатки топлива и воздуха из топливного насоса. При появлении консервационной смазки без пузырьков воздуха прокачку прекратите и заверните пробку. [39]
Ручной насос ( поршневой) служит для прокачивания зараженного воздуха через индикаторную трубку, которую устанавливают для этого в гнездо головки насоса. При 50 - 60 качаниях насосом в 1 мин через индикаторную трубку проходит около 2 л воздуха. [40]
 |
Фитильная масленка. [41] |
Кроме перечисленных для подачи жидкой смазки в сверлильных головках зарубочно-сверлильного станка, применяется индивидуальная непрерывная смазка под давлением от встроенного в головку насоса. [42]
При определении ОВ в дыму необходимо: поместить трубку в гнездо насоса; достать из прибора насадку и закрепить в ней противо-дымный фильтр; навернуть насадку на резьбу головки насоса; сделать соответствующее количество качаний насосом; снять насадку; вынуть из головки насоса индикаторную трубку и провести определение ОВ. [43]
При определении ОВ в дыму необходимо: поместить трубку в гнездо насоса; достать из прибора насадку и закрепить в ней противодымный фильтр; навернуть насадку на резьбу головки насоса; сделать соответствующее количество качаний насосом; снять насадку; вынуть из головки насоса индикаторную трубку и провести определение ОВ. [44]
При повороте плунжера в положение, когда наибольшая высота спиральной кромки плунжера приходится против перепускного отверстия ( рис. 24, е), подача топлива прекращается, потому что топливо свободно перетекает из надплунжерного пространства через перепускное отверстие в канал головки насоса. [45]
Страницы: 1 2 3 4