Головка - блок
Cтраница 3
Разрушение прокладки головки блока или сквозная коррозия ( микротрещины) в блоке или головке блока. [31]
 |
Конструкции мокрых линдров. [32] |
Силовые шпильки головки блока ввертывают в бобышки, соединенные со стенками водяной рубашки, и располагают на возможно меньшем расстоянии от осей цилиндров. Это препятствует возникновению в несущей стенке изгибающих моментов и сохраняет заданную геометрическую форму гильзы. [33]
Затяжку гаек головок блоков, изготовленных из алюминиевых сплавов, следует проверять на холодном двигателе, а изготовленных из чугуна - на прогретом. [34]
В линии головки блока причиной является в основном засорение штанги транспортера и собачек стружкою, вследствие чего собачки при обратном ходе транспортера утапливаются и заклиниваются. [35]
При замене головки блока поршень первого цилиндра дизеля УД6 устанавливают за 20 до ВМТ на такте выпуска; при замене левой головки дизеля типа В2 также устанавливают поршень первого левого цилиндра, а при замене правой головки - поршень шестого правого цилиндра. [36]
Герметичность соединения головки блока с блоком достигается наличием исправной прокладки между ними. [37]
 |
Конструкции мокрых гильз цилиндров. [38] |
Силовые шпильки головки блока ввертывают в бобышки, соединенные со стенками водяной рубашки, и располагают на возможно меньшем расстоянии от осей цилиндров. [39]
Шпильки крепления головки блока вертываются в отверстие блока до отказа. Прокладка головки не юлжна иметь повреждений. Перед постановкой на шпильки головка шока обдувается сжатым воздухом. Для равномерной деформации [ рокладки затяжку гаек крепления головки в двигателях следует фоизводить в определенном порядке в два приема, не затягивая: разу полным усилием. [40]
Подтяжку крепления головки блока необходимо производить на прогретом двигателе и в установленной последовательности ( фиг. [41]
Подтяжку крепления головки блока необходимо производить на холодном двигателе. Под гайки следует подкладывать плоские шайбы. Последовательность подтяжки гаек показана на фиг. [42]
Болты крепления головки блока нужно подтягивать на прогретом двигателе. Порядок затяжки болтов показан на фиг. [43]
Подтяжка крепления головки блока должна производиться на прогретом двигателе. [44]
Гайки крепления головки блока следует подтягивать при чугунной головке - на прогретом двигателе, при головке из алюминиевого сплава - на холодном. Начинать подтягивание следует от центра к краям, равномерно затягивая то одну, то другую сторону ( фиг. Подтягивание целесообразно выполнять динамометрическим ключом; в случае его отсутствия - ключом с определенной длиной рукоятки. [45]
Страницы: 1 2 3 4