Соединительная головка

Cтраница 2

Полустационарная установка для подачи пены через слой горючей жидкости. [16]

К соединительным головкам эжектора подключают рукавные линии для подачи раствора пенообразователя. [17]

Основными элементами соединительной головки, обеспечивающими их быстрое соединение, являются кольца с крючкообразными выступами и резиновая прокладка. [18]

Основными элементами соединительных головок, обеспечивающими их быстрое соединение, являются кольца с крючками и выступами постепенно уменьшающейся толщины. При соединении двух головок крючки заводят за выступы на наружной части кольца, и при повороте головок они удерживаются в сомкнутом положении благодаря конусности выступов и упругости резиновой прокладки. [19]

При разъединении соединительных головок тягача и прицепа нужно сначала закрыть разобщительный кран, затем разъединить головки и после этого обязательно закрыть крышку головки, предохраняющую головку от грязи. [20]

Воздух из соединительной головки прицепа поступает в воздухораспределитель / / ( рис. 16, а), нажимает на поршень 9, перемещает его вверх. [21]

Отверстие в соединительной головке необходимо закрыть специальной заглушкой, а прямой наконечник соединить с отростком трубы от водяного насоса, который поддерживал бы водяное давление в рукаве не менее 13 ( для питательного воздухопровода) и 10 кГ / см. ( для всех остальных воздухопроводов) в течение 1 5 - 2 мин. [22]

Уход за соединительными головками заключается в периодическом осмотре их, очистке от грязи и проверке герметичности соединения головок автомобиля и прицепа. [23]

Разобщительный кран и соединительная головка служат для соединения с пневматической системой тормозов прицепа. [24]

Положения вентилей и соединительных головок при включении обогрева кабины, подогрева топлива, смешивании воды основного и дополнительного контуров, прогреве водой от внешнего источника показаны в табл. 1, где знаком отмечены открытые вентили и головки, а знаком - закрытые. При сливе воды из системы открыты все пробки, краники, вентили и соединительные головки. При выполнении других работ пробки и краники закрыты. [25]

Напорные трубопроводы заканчиваются рукавными соединительными головками с заглушками. Ниппель труСы также закрывается заглушкой. [26]

Разобщительный кран 18 и соединительная головка 19 устанавливаются на автомобиль для управления тормозной системой прицепа. В соединительной головке 19 смонтирован обратный клапан. Сообщение тормозных приводов автомобиля и прицепа осуще ств-ляется гибким шлангом. На конце гибкого шланга устанавливается аналогичная головка, но вместо обратного клапана в ней помещен штифт, который при соединении головок открывает обратный клапан. В случае обрыва прицепа соединительный шланг натягивается, головка шланга поворачивается и расцепляется. При этом обратный клапан закрывается. [27]

Кольца резиновые уплотнительные для соединительных головок тормозных рукавов изготовляют из резины формовым способом по размерам и допускаемым отклонениям в соответствии с чертежом. [28]

Кольца резиновые уплотнительные для соединительных головок тормозных рукавов изготовляют из резины формовым способом но размерам и допускаемым отклонениям в соответствии с чертежом. [29]

Кольца резиновые уплотнительные для соединительных головок тормозных рукавов ( ГОСТ 38 - 52) изготовляются формовым способом. [30]

Страницы: 1 2 3 4