Соединительная головка
Cтраница 3
Если воздух выходит между соединительными головками, то нужно проверить исправность резиновых прокладок и при необходимости заменить их. [31]
 |
Уплотнительное приспособление. [32] |
Замкнутая камера связана с соединительной головкой 14 уплотнительно-го устройства. [33]
 |
Устройство термометра сопротивления.| Чувствительный элемент платинового термометра сопротивления. [34] |
На конце защитного чехла располагается соединительная головка 9 термометра. [35]
 |
Схе - [ IMAGE ] Электрическая схе - [ IMAGE ] Схема вклю-ма термометра ма логометра чения логометра ЛПр. [36] |
В верхней части термометра имеется литая алюминиевая соединительная головка. [37]
В верхней части термометра имеется литая алюминиевая соединительная головка. Медный чувствительный элемент применяют для измерения температур от - 50 до 180 С, а платиновый - от - 200 до 650 С. [38]
Для уплотнения напорных и всасывающих соединительных головок, работающих в водной и воздушной средах, в слабых растворах кислот и щелочей, применяются резиновые кольца. Для напорных головок выпускают резиновые кольца типов КН и КР. [39]
Кольца резиновые уплотни тельные для соединительных головок тормозных рукавов, изготовляют из резины формовым способом по размерам и допускаемым отклонениям в соответствии с чертежом. [40]
Стояки лафетных стволов следует оборудовать соединительными головками ( не менее трех головок) в соответствии с ГОСТ 28352 для подключения передвижных насосов. [41]
Присоединительный размер генератора ( условный диаметр соединительной головки по ГОСТ 2217 - 76) 70 мм, масса 5 кг. [42]
Межвагонные соединения цепей освещения должны располагаться выше соединительных головок не менее чем на 100 мм во избежание их соприкосновения, при котором возникает самоторможение поезда вследствие попадания тока осветительной сети в цепи управления ЭПТ. [43]
Кольца резиновые у плотни тельные для соединительных головок тормозных рукавов и концевых кранов автотормозов, выпускают двух типов: для соединительных головок тормозных рукавов КУ с наружным и внутренним диаметром 48 0 5 и 42 0 мм и для концевых кранов автотормозов и соединительных головок тормозных рукавов КП с наружным и внутренним диаметром 47 7 ( 0 3; - 0 4) и 39 0 ( - 0 4) мм. Кольца типа КП выпускают 1 - й и 2 - й групп. [44]
Контролируется по манометру, присоединенному к соединительной головке при открытом разобщительном кране в расторможенном состоянии. При несоответствии давления указанному регулируют секцию крана, управляющую тормозами прицепа. [45]
Страницы: 1 2 3 4