Поршневая головка - шатун - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
"Имидж - ничто, жажда - все!" - оправдывался Братец Иванушка, нервно цокая копытцем. Законы Мерфи (еще...)

Поршневая головка - шатун

Cтраница 1


Поршневая головка шатуна подвергается изгибу силами инерции поступательно движущихся масс комплекта поршня и силами от давления газов. Напряжения изгиба имеют максимальное значение в месте перехода головки в стержень шатуна. Для уменьшения напряжений переход должен осуществляться плавно с максимально возможным радиусом.  [1]

2 Зависимость силовых факторов от угла заделки а для сечения заделки при. [2]

На поршневую головку шатуна действуют переменная по значению и направлению сила д и постоянное давление со стороны втулки. В обоих случаях опасным сечением является сечение / / / - / / / в месте перехода стержня в головку.  [3]

4 Расчетная схема поршневой головки при действии. [4]

В поршневых головках шатунов, если нет плавного перехода в стержнях, могут возникнуть напряжения и от действия сжимающей шатун силы Рсж.  [5]

В поршневых головках шатуна в большинстве случаев делают одно или несколько радиальных сверлений ( фиг. Масло попадает в эти сверления и поступает к трущимся поверхностям поршневого пальца и втулки поршневой головки шатуна.  [6]

При проверке поршневой головки шатуна на жесткость определяют поперечную деформацию головки, отнесенную к 1 см ее среднего диаметра ( метод проф.  [7]

Иногда в поршневой головке шатуна вместо втулки применяют игольчатый подшипник.  [8]

9 Графики для определения сил NА и моментов МА сил в зависимости от угла заделки.| Эпюры напряжений сжатия в поршневой головке шатуна. [9]

Напряжения в поршневых головках шатунов изменяются по асимметричному циклу.  [10]

11 Поршневые головки шатунов. [11]

Ввиду высокой температуры поршневой головки шатуна, значительных удельных давлений и ударного характера нагрузки на поршневой палец для изготовления втулок поршневых головок шатунов применяют бронзы, обладающие высокой твердостью и хорошо сопротивляющиеся усталостным разрушениям. В форсированных двигателях, в частности, устанавливают втулки поршневых головок шатунов, изготовленные из алюминиево-железистой бронзы Бр.  [12]

Конструкция и форма поршневой головки шатуна определяются размерами поршневого пальца и способом его крепления. В случае установки поршней из алюминиевого сплава проворачивание в бобышках возможно только после нагрева поршня до 100 - 120 LC.  [13]

14 Поршневые головки шатунов. [14]

Ввиду высокой температуры поршневой головки шатуна, значительных удельных давлений и ударного характера нагрузки на поршневой палец для изготовления втулок поршневых головок шатунов применяют бронзы, обладающие высокой твердостью и хорошо сопротивляющиеся усталостным разрушениям.  [15]



Страницы:      1    2    3    4