Повышенное искрение

Cтраница 2

Первый способ позволяет увеличивать скорость сверх номинальной; значительное ослабление потока возбуждения делает работу двигателя неустойчивой и вызывает повышенное искрение на коллекторе, что ограничивает пределы регулирования величиной не свыше 3: 1 для двигателей общепромышленного типа и 2: 1 - для двигателей крановых и металлургических. [16]

Опыт эксплуатации мощных турбогенераторов 150, 200 и 300 МВт и СК показывает, что главными недостатками в системе их возбуждения являются повышенное искрение щеток, выпячивание и подгар коллекторных пластин, неравномерный износ щеток, особенно в водородной среде. [17]

Опыт эксплуатации мощных турбогенераторов 150, 200 и 300 МВт и синхронных компенсаторов показывает, что главными недостатками в системе их возбуждения являются повышенное искрение щеток, выпячивание и подгар коллекторных пластин, неравномерный износ щеток, особенно в водородной среде, в результате чего приходится часто останавливать генераторы и синхронные компенсаторы для ревизии коллектора и щеточного аппарата. Особенность схемы заключается в использовании в качестве возбудителя GE явнополюс-ного трехфазного синхронного генератора обращенного типа мощностью 220 кВ А и частотой 50 Гц, у которого на статоре расположена обмотка возбуждения LE, получающая питание через выпрямители VS1, и силовой трансформатор Т от шин собственных нужд 380 В. На роторе этого генератора находится трехфазная обмотка, от которой через мощное выпрямительное устройство VS2, выполненное на кремниевых диодах, получает питание обмотка LG ротора синхронного компенсатора GC. Выпрямительное устройство VS2 с предохранителями F установлено на двух специальных колесах ( ободах), насаженных на приводной вал, сочлененный с ротором. [18]

Приспособление для продороживаиия коллектора ( а и колодка для шлифовки последнего ( б. [19]

При работе электродвигателя коллекторные пластины истираются больше, чем изолирующие их слюдяные прокладки ( миканит), что приводит к вибрации щеток и повышенному искрению. [20]

Уровень радиопомех, создаваемых электрическими машинами, существенно увеличивается при наличии у них механических и электрических неисправностей: плохая центровка вала, нарушение крепления ходовых частей и плохая подгонка щеток к коллектору или к кольцам, нарушение изоляции, неплотные контакты, повышенное искрение. [21]

При работе электропоезда на линии могут появиться неисправности тяговых двигателей и вспомогательных машин. Повышенное искрение под щетками и круговой огонь по коллектору ( иногда с перекрытием изоляторов кронштейнов щеткодержателей) возникают из-за несвоевременной смены щеток, слишком слабого их нажатия, загрязнения или большой выработки коллектора. Круговые огни по коллекторам тяговых двигателей возникают так же из-за неправильного управления электропоездом и допускания длительного боксования колесных пар. [22]

После проверки машину считают исправной, если она не имеет кругового огня, а на коллекторе нет следов почернения. В случае повышенного искрения выясняют исправность и правильность установки щеточного аппарата. Если коммутация не улучшается, то определяют зону безыскровой работы. [23]

При появлении повышенного искрения должны быть приняты меры к восстановлению нормальной работы щеток и щеточного механизма. При невозможности устранить повышенное искрение и тем более при появлении кругового огня по поверхности коллектора станция должна быть остановлена, а генератор выведен в ремонт. [24]

Неидентичность коммутационных циклов электромагнитной природы характеризуется значительно большей стабильностью и большей степенью равномерности распределения по коллектору. Так, если повышенное искрение обусловливают секции, которые последними в пазах заканчивают коммутацию, то более резко выраженные пики напряжения, соответствующие этим секциям, будут равномерно распределяться по всему коллектору, и эта картина искрения будет сравнительно мало изменяться с течением времени. [25]

Изменение тока в секции обмотки якоря при переключении ее из одной параллельной ветв и в другую. [26]

Однако влияние ЭДС самоиндукции и ЭДС, индуцируемой в короткозамкнутой секции магнитным потоком якоря, приводит к криволинейной коммутации, при которой в течение некоторой части периода плотность тока под щеткой резко возрастает. Возрастание плотности тока вызывает повышенное искрение под щетками и разрушение коллектора. [27]

Кинетическая энергия и энергия, поступающая из сети, превращаются в тепловую, что неэкономично и опасно для обмоток якоря. Но большую опасность представляет собой повышенное искрение на коллекторе, которое может перейти в круговой огонь. Для ограничения тока и тормозного момента в цепи якоря, как и в предыдущих видах торможения, включают резистор. [28]

Основные технические данные серий УКД.| Схема включения УКД в сеть постоянного и переменного тока. [29]

По своим механическим и рабочим характеристикам коллекторные двигатели переменного тока напоминают двигатели постоянного тока с последовательным возбуждением, но несколько уступают последним по своим энергетическим показателям вследствие повышенных электрических и магнитных потерь. Серьезным недостатком коллекторных двигателей переменного тока является повышенное искрение под щетками. Ухудшение коммутации объясняется тем, что в коммутируемой секции наводится еще ( кроме ЭДС вращения и реактивной ЭДС) ЭДС трансформации. Часто такие двигатели выполняются универсальными. [30]

Страницы: 1 2 3 4