Cтраница 1
![]() |
Схема сортировочной горки. а - план. б - профиль (. [1] |
Сортировочная горка ( рис. 25.8, состоит из трех основных элементов; надвижной части, вершины горки и спускной части. [2]
Сортировочные горки должны быть оборудованы светофорной сигнализацией, радиосвязью и устройствами двусторонней парковой связи для переговоров и передачи машинистам горочных локомотивов, составительским бригадам и другим работникам необходимых указаний. [3]
Сортировочные горки с большим объемом работы оборудуются устройствами механизации и автоматизации роспуска вагонов, горочной централизацией стрелок, горочной автоматической локомотивной сигнализацией на путях надвига и устройствами для пересылки документов. Все стрелки, включаемые в горочную централизацию, должны быть оборудованы устройствами механизированной очистки. [4]
![]() |
План сортировочной горки. [5] |
Сортировочные горки оборудуют пневматической почтой для пересылки сортировочных листков из технической конторы на горочный пост, телетайпной связью для получения сведений о подходе поездов, а также устройствами электроснабжения, освещения и телевидения. [6]
Сортировочные горки бывают автоматизированные, механизированные и немеханизированные. На горках большой мощности предусматривают комплексную механизацию и автоматизацию сортировочного процесса. Их оборудуют вагонными замедлителями ( весовыми и клещевидными), представляющими собой путевой тормоз, приводимый в действие сжатым воздухом. Управляют ими из центрального поста. Клещевидные замедлители ( типов 50 и KB) работают по принципу клещей. Концы двух рычагов, насаженных на общую ось, соединены с тормозным цилиндром. При заполнении его воздухом обод колеса сжимают тормозные шины. Сила торможения зависит от величины давления воздуха в цилиндре. На пульте управления для каждого замедлителя имеется рукоятка. Она может занимать пять положений, четыре соответствуют давлениям в цилиндре и пятое - отторможенному состоянию. Сила воздействия клещевидно-весового замедлителя типа KB на бандажи колер зависит от веса подвижного состава. [7]
Сортировочная горка представляет собой искусственно сделанное возвышение ( фиг. [8]
Сортировочная горка позволяет увеличить в несколько раз производительность маневров по сравнению с маневрами на вытяжке. Перерабатывающая способность горки обычно составляет 3 000 - 4000 вагонов в сутки, а может быть доведена до 5 000 - 6000 вагонов и более. [9]
Сортировочные горки оборудуются специальными буквопечатающими аппаратами - телетайпами ( фиг. Сортировочный листок также может быть передан по телефону, при помощи пневматической почты и через рассыльных. [10]
Все сортировочные горки с большим объемом работы будут механизированы, а многие из них и автоматизированы, а также оборудованы более мощными и современными вагонозамедлителями. [11]
С сортировочной горки скатываются два вагона: один груженый, другой порожний. [12]
Автоматизация сортировочной горки повышает ее производительность на 15 - 30 % за счет сокращения межоперационных интервалов между роспусками вагонов и освобождает ее от обслуживания штатом башмачников. [13]
С сортировочной горки скатываются два вагона: один груженый, другой порожний. [14]
Устройство сортировочной горки в плане и профиле показано на фиг. [15]