Наливная горловина

Cтраница 4

Воздушный фильтр. / - фильтрующий элемент, 2 - барашковая. [46]

Топливные фильтры устанавливают по пути следования топлива для очистки его от механических примесей. Первый ( сетчатый) фильтр расположен в наливной горловине бака, между баком и топливным насосом устанавливается фильтр-отстойник, следующий ( сетчатый) фильтр помещен в топливном насосе. Между топливным насосом и карбюратором устанавливается фильтр тонкой очистки топлива, состоящий из корпуса, стакана-отстойника и керамического фильтрующего элемента. И последний фильтр находится во входном отверстии карбюратора. [47]

Воздушный фильтр. / - фильтрующий элемент, 2 - барашковая гайка, 3 - стержень, 4 - патрубок соединения с компрессором, 5 - трубка сообщения с картером двигателя, 6 - патрубок для присоединения к карбюратору, 7 - масляная ванна. [48]

Топливные фильтры устанавливают по пути следования топлива для очистки его от механических примесей. Первый ( сетчатый) фильтр расположен в наливной горловине бака; между баком и топливным насосом устанавливается фильтр-отстойник; следующий ( сетчатый) фильтр помещен в топливном насосе. Между топливным насосом и карбюратором расположен фильтр тонкой очистки топлива, состоящий из корпуса, стакана-отстойника и керамического фильтрующего элемента. Последний фильтр находится во входном отверстии карбюратора. [49]

На герметизирующей крышке установлены два гидрозахвата-прижима 10, штуцер для отвода паровоздушной смеси, предохранительный клапан и поручни. Гидрозахваты-прижимы служат для плотного прижатия герметизирующей крышки к фланцу наливной горловины железнодорожной цистерны и выполнены в виде гидроцилиндров двустороннего действия. [50]

Перед входом агрегата в тамбур, отвертывают пробку сливного отверстия в картере. В первой зоне камеры рукой ( через люк) вставляют в наливные горловины пароподводящие шланги и вентильными кранами впускают пар. По окончании мойки агрегат снимают с тележки транспортера, выключают транспортер, насосные установки, светильник и закрывают краны. [51]

Внутри цистерны имеются ребра жесткости и волнорезы. Сверху цистерны расположены: люк для осмотра, ремонта и очистки цистерны, наливная горловина с крышкой, указатель уровня горючего реечного типа и предохранительный клапан двойного действия; внизу расположен отстойник с отпускным трубопроводом и вентилем. [52]

Генераторы типа ГВР желательно заполнять чистой водой, так как регуляторы подачи воды перестают нормально работать при попадании в них грязи. Для предупреждения попадания в аппарат твердых частиц необходимо следить за исправностью установленного на наливной горловине сетчатого фильтра. [53]

Большинство таких будущих областей применения было продемонстрировано в качестве прототипов на модели транспортного средства Феникс фирмы Дженерал моторе. Внутренние панели капота и крышки багажника кузова родстер являются конструкционными армированными волокном пластиками ( АВП), так же как и мостик вдоль наливных горловин автоцистерн, кронштейн крыла и опора радиатора снижают массу на 5 5 кг и заменяют семь деталей из металла; опора коробки передач - снижение на 2 кг; боковые кронштейны буфера, дверные кронштейны и колеса дают экономию 4 5 кг. Новые разработки, развитие прототипов и техники формования, а также широко проводимые испытания используются в качестве распространенных факторов в производстве моделей транспортных средств. [54]

Система смазки двигателя ЗИЛ-130. [55]

Двигатель ЗИЛ-130 имеет систему смазки, типичную для двигателей с верхним расположением клапанов. Основными элементами системы смазки являются поддон картера 18 ( рис. 44), служащий резервуаром для масла; масляный насос 3 с мяслсприемником 17; фильтры трубой 5 и тонкой 6 очистки масла; масляный радиатор М; маслопроводы и каналы; уплотнитель-ные сальники; указатели, контролирующие давление и уровень масла; масло -, наливная горловина и другие элементы. [56]

Во время таких работ бак очищают от осадков и воды при выполнении СО. Для этого снимают пробку наливной горловины, под бак подставляют посуду, вывертывают сливную пробку, полностью сливают топливо. По окончании слива пробку плотно ввертывают и после заправки бака гвежим топливом убеждаются, что подтекания топлива нет. [57]

Для перекачивания топлива из цистерны в другую емкость, а также для заполнения собственной емкости на машинах устанавливается самовсасывающий центробежный насос, приводимый в действие от двигателя автомобиля через двухскоростную коробку отбора мощности и карданный вал. Для хранения всасывающего и сливного бензостойких шлангов и раздаточных пистолетов цистерны имеют боковые металлические ящики. Заполнение цистерны производится через наливную горловину, слив через сливную трубу - самотеком. [58]

В станке смазываются подшипники и зубчатые пары фрезерных головок 2 и 3, коробки подач 7 я 17 вертикальных и боковых фрезерных головок, коробки 5 привода подачи боковых головок, редуктор 13 привода подач стола 14, редуктор / / механизма перемещения траверсы 16, редуктор 20 механизма зажима траверсы, червячная коробка 15 и муфта 12 привода стола, каретки 21 фрезерных головок, механизм поворота 22 фрезерных головок. Кроме того, смазываются винтовые пары 4, 8 и 29 механизмов подачи фрезерных головок, подъема и зажима траверсы, направляющие 18 кареток, направляющие 6 станины, оси 9 направляющих роликов троса и сам трос /, ось 10 подвески кнопочной станции. Буквами Н, М и С обозначены наливная горловина, маслоуказатель и место слива масла для каждого смазываемого узла. [59]

Устройство налива показано на рисунке с. Резервуар должен иметь двойной клапан ( или любое другое устройство, обеспечивающее одинаковую безопасность) вмонтированный во входное отверстие. Если шланг автоцистерны или железнодорожной цистерны не достает до наливной горловины резервуара, необходимо использовать выносную горловину. Выносная горловина также должна иметь двойной клапан ( или любое другое устройство, обеспечивающее равную безопасность) на своем входном отверстии. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5