Cтраница 1
Готовность агрегата для следования в нерабочем состоянии проверяется комиссией, назначаемой начальником отделения дороги. [1]
Готовность агрегата к ауску оформляют в журнале заявок на пробный пуск электропривода совместно с механизмом. При этом готовность привода и механизма к пуску определяют совместно с представителями механо-монтажной, электромонтажной и пусконала-дочной организаций. [2]
Готовность агрегата к выезду контролируется механиком по технологическому оборудованию. [3]
После окончания процесса восстановления катализаторов проверяют готовность агрегата к пуску в определенной последовательности: сначала правильность собранной схемы работы установки, затем положение запорной арматуры и отсекателей. [4]
После подачи команды на пуск производится проверка готовности агрегата к: пуску - готовится сигнал о том. [5]
Пока преждевременно для далекой перспективы давать оценку готовности агрегатов, но в табл. 4 для примера приводятся значения коэффициента готовности агрегатов 120 и 200 Мет станции Кинкардин. [6]
После подачи команды на пуск производится проверка готовности агрегата к: пуску - готовится сигнал о том, что агрегат отключен и находится в резерве и что он аварийно не отключался устройством защиты. После проверки готовности срабатывают соответствующие реле и производятся следующие операции: подается вода на охлаждение турбинного подшипника; прекращается операция остановки, если она выполнялась; запускается таймер, фиксирующий длительность нормального пуска и приостанавливающий пуск, если он затягивается или если аварийно прекращается работа пускового устройства. При появлении охлаждающей воды и отсутствии воздуха в трубопроводе устройства торможения оживляется реле струи воды и при неоживленном реле давления воздуха включает пусковое устройство ЭГР, воздействующее на механизм ограничения открытия направляющего аппарата турбины; начинается разгон гидроагрегата. [7]
В то же время своевременная безразборная дефектоскопия значительно повышает готовность агрегатов к работе и уменьшает затраты по ремонту. [8]
Мет ч, т пара) и себестоимость часа готовности агрегата, цеха, электростанции; б) удельные затраты труда ( в качестве показателя производительности труда); в) приведенные затраты на Мет-год готовности исходят из принципа народнохозяйственной эффективности и ориентируют на достижение высокой надежности энергоснабжения потребителей при минимальных затратах на ремонтное обслуживание электростанций. [9]
При оценке принятой системы обслуживания необходимо учитывать достигнутый уровень надежности и готовности агрегатов к работе, реальные условия загрузки КС, а также стоимость работ. [10]
Комиссия по приемке должна проверить машину и установить: а) готовность агрегата к длительно-надежной и безаварийной работе; б) качество проведенных работ; в) при необходимости основания к изменению режима эксплоатации машины. [11]
Контроль за разжиганием запальной форсунки осуществляется ионизационными датчиками, сигнализирующими о готовности агрегата к пуску. После этого открывается топливный клапан 4 ( см. рис. 32) главной форсунки. Работа главной форсунки контролируется фотодатчиком. При отсутствии сигнала о наличии пламени через несколько секунд клапан перекрывает доступ топлива к агрегату. [12]
Подливку производит строительная организация по заявке монтажной организации при наличии акта о готовности агрегата к подливке. [13]
По быстродействию в настоящее время находят применение схемы, обеспечивающие различные степени готовности агрегатов к пуску. [14]
При подаче напряжения на сигнальный трансформатор загорается зеленая сигнальная лампа ЛЗ, сигнализирующая о готовности агрегата к пуску. [15]