Cтраница 1
Графики движения поездов для внутренних перевозок подразделяются на районные и общие. Районные графики движения составляют применительно к диспетчерским районам, общие - для всего предприятия. [1]
Графики движения поездов составляются на основе тщательного изучения пассажирских и грузовых потоков. [2]
Разрабатываются графики движения поездов, судов и автоколонн как в ходе рассредоточения и эвакуации населения, так и после их завершения. [3]
Исходя из графика движения поездов, определяются объем и порядок работы станции, которые должны обеспечить своевременную обработку и пропуск всех предусмотренных графиком поездов. Для обеспечения графика движения поездов на станциях разрабатывается технологический процесс обработки поездов, определяющий наиболее рациональную расстановку сил и использование технических средств станции. [4]
При составлении же графика движения поездов при постановке поезда для скрещения или обгона в каждом отдельном случае учитывают соответствующие времена хода. Корректировка расчетного времени хода по перегонам допускается только в пределах округления до целых минут. [5]
Необходимые сведения из графика движения поездов также должны быть тщательно изучены составителем поездов. Перед введением нового графика движения на станциях подготавливают и вывешивают выписки, в которых указывается номер поезда, его категория и время отправления. Зная время отправления поездов, составитель обязан принять меры к своевременному их формированию с учетом запаса времени, необходимого на операции по отправлению, о которых будет рассказано в пятой главе. [6]
В техническом отношении график движения поездов представляет собой сетку, на которой графически наносится расписание движения поездов ( фиг. [7]
Необходимость прокладки на графике движения поездов с различным временем хода по перегонам влияет на пропускную способность участков. [8]
Длительность окон в графике движения поездов для работы тяжелых путевых машин и периодичность их предоставления устанавливается по проекту организации работ и принятому технологическому процессу. [9]
Нормативы по тормозам к графику движения поездов утверждает заместитель министра путей сообщения. Их помещают в служебные расписания движения пассажирских и грузовых поездов. [10]
Необходимое время определяется по графику движения поездов. [11]
Порядок работы электропоездов устанавливается графиками движения поездов и оборота секций, согласно которым поезда, обслуживаемые моторвагонной тягой, следуют по всему или по части участка. [12]
Для лучшего использования окон в графике движения поездов, предоставляемых для выполнения ремонтно-путевых работ, а также улучшения использования основных путевых машин введены указанные в табл. 3 и 4 дифференцированные нормы выполнения работ и выработки машин. [13]
На участках, где окна в графике движения поездов предусматриваются в темное время суток, руководитель работ обязан обеспечить освещение места производства работ. [14]
В этом разделе большое внимание уделено графикам движения поездов, подчеркнуто их организующее значение. Далее определена организация работы важнейшего звена транспортного конвейера - станции. Подробно даны указания по эксплоатации стрелочных переводов, особо выделены роль и ответственность старшего и постового стрелочников. Даются также указания о порядке формирования поездов, их снаряжения, обеспечения тормозами и о техническом осмотре и безотцепочном ремонте вагонов. [15]