Графит - тип
Cтраница 1
 |
Основные типы металлической основы ( X 500. [1] |
Графит типов Гр5, Грб, Гр7 кристаллизуется в быстроохлаждающихся отливках или при заливке форм перегретым чугуном. Если в структуре чугуна имеется графит двух или более различных распределений, то следует визуально оценивать процентную долю каждого распределения и указывать ее при обозначении структуры. [2]
Для соединений графита типа межплоскостного внедрения Мрозовским [237] измерено электрическое сопротивление. [3]
Для полученных продавливанием малоанизотропных графитов типа ГМЗ и ВПГ изменение скорости формоизменения для обоих направлений вырезки образцов с температурой качественно одинаково. [5]
В качестве альтернативного наполнителя для производства реакторного графита типа ВПГ ( ГРП-2) для колец твердого контакта был предложен прокаленный пековый кокс, выпускаемый в больших объемах отечественной промышленностью. [6]
В качестве подходящего альтернативного наполнителя для производства реакторного графита типа ВПГ ( ГРП-2) для колец твердого контакта предложен прокаленный пеко-вый кокс, применяемый в производстве реакторного графита в Германии, Франции, Англии. [7]
 |
ЛО. Характеристики газотрона. [8] |
Аноды в газотронах закрытой конструкции изготовляют из никеля или графита горшкообразного типа или в виде полусферы. [9]
Опытные коксы были испытаны по экспрессной методике оценки качества коксопековой массы для графита типа МПГ-6. [10]
Одним из перспективных направлений создания матричных автокатодов является использование хорошо зарекомендовавших себя высокопрочных графитов типа МПГ-6. Наиболее отработанная технология состоит из четырех основных этапов [341]: фрезеровка пластины графита толщиной 1 - 2 мм необходимого размера; пайка пластины графита к металлизированной стеклянной или керамической подложке; фрезеровка катодных выступов; окончательная фрезеровка электрических изолированных линеек автокатодов. [11]
Обобщение большого числа ( около 180) экспериментальных результатов взаимосвязи проницаемости с пористостью для крупнозернистых графитов типа ГМЗ разных типоразмеров, а также пропитанных пеком и синтетическими смолами с последующей термообработкой, проведено в работе [ 34, с. Зависимость коэффициента фильтрации от пористости, которая изменялась в пределах 18 - 28 %, описывается выражением такого же вида, как и в работе Дж. Прайса, однако показатель степени имеет значение 14, что указывает на большую зависимость от пористости. Как указывалось выше, не вся кривая зависимости / Сф от П описывается уравнением с показателем 3 5, в области большой пористости ( более 0 28) этот показатель существенно выше. Следует отметить, что отклонение / Сф от среднего превосходит отклонения других свойств, чувствительных к влиянию пористости, например, предела прочности при - сжатии и электросопротивления. Это следует объяснить тем, что присутствие в образцах крупных макродефектов, например, трещин, может значительно увеличить проницаемость. [12]
Если раньше носовой конус ракеты разогревался сравнительно медленно и его температура ограничивалась 3000 С, использовавшийся тогда графит типа В-1 не разрушался. В новых условиях, буквально за секунды, температурное пятно на носовой части достигает 8000 С. И уже никакие известные материалы, в том числе вольфрам, выдержать такие температуры не могут. Выручает то, что графит вообще не плавится, он при этих температурах сублимирует со скоростью уноса его с поверхности, равной 3 мм / с, и при равномерности свойств материала конфигурация углеродного конуса может быть не нарушена, сохраняя тем самым и точность траектории ракеты. [13]
В данной главе рассматриваются некоторые типы конструкционных углеродных материалов, использованных для изготовления автокатодов, - таких, как высокопрочный графит типа МПГ-6, пироугле-род, стеклографит и их производные, которые выпускаются промышленностью. [14]
 |
Результаты испытаний графита типа В1Ш на об - б, кГ / мм разцах больших ( 1 и малых ( 2 размеров. r. [15] |
Страницы: 1 2 3