Глобулярный графит

Cтраница 3

Благодаря высокому сродству лития к кислороду, водороду, сере, азоту, фосфору эти примеси удаляются из углеродистых, хромистых и аустенитных сталей и сплавов на медной, меднокремнистой, цинковой, свинцовой, оловянной, магниевой, алюминиевой основах. Добавки лития одновременно производят модифицирующее действие, делая структуру мелкозернистой, а добавки к чугуну удаляют газообразные включения, повышают жидкоте-кучесть и содействуют упорядочению распределения частиц графита, в частности обеспечивают получение чугуна с глобулярным графитом. [31]

Первый фактор имеет решающее значение, так как графитные включения, располагаясь в чугуне и создавая как бы надрезы в металлической основе, ослабляют его прочность в тем большей степени, чем большее количество графита в нем находится и чем крупнее и грубее его включения. Наоборот, чем мельче и более завихрены графитовые включения, тем прочнее чугун. Исключительно высокие механические свойства чугуна с глобулярным графитом получают благодаря округленной форме графитных включений, снижающей концентрации напряжений в чугуне. [32]

Кран индикаторный. [33]

Тронк 9 поршня изготовлен из штампованного высокопрочного алюминиевого сплава. Для улучшения приработки со втулкой цилиндра рабочая поверхность его покрыта слоем дисульфида молибдена. Компрессионные кольца 7 изготовлены из высокопрочного чугуна с глобулярным графитом. Трапециевидное сечение колец повышает их подвижность и сопротивляемость загоранию в ручьях. Рабочая поверхность колец покрыта хромом толщиной 0 16 - 0 25 мм. На глубине 0 05 - 0 07 мм хром пористый. [34]

Для получения чугуна с глобулярным графитом в перегретый металл до 1400 - 1500 С добавляют 0 1 - 1 0 % магния и 0 6 - 1 0 % ферросилиция. Состав чугуна подбирают в зависимости от желаемой марки и от толщины стенок отливок. В результате модифицирования получают высокопрочный чугун с заданной структурой основной металлической массы и с глобулярным графитом. [35]

Срок службы ограничен исчерпанием запаса смазки в слоях, прилегающих к поверхности трения. Железо-графитовые втулки могут нести большую нагрузку, чем бронзографитовые при меньших скоростях скольжения; их недостаток - большая подверженность коррозии. Чугун для подшипников, работающих при невысоких нагрузках и малых скоростях скольжения, должен иметь в литом виде ( серый чугун) определенную микроструктуру, обеспечивающую ему необходимые антифрикц. Чугун с глобулярным графитом применим при условии придания ему термич. [36]

Срок службы, ограничен исчерпанием запаса смазки в слоях, прилегающих к поверхности трения. Железо-графитовые втулки могут нести большую нагрузку, чем бронзографитовые при меньших скоростях скольжения; их недостаток - большая подверженность коррозии. Чугун для подшипников, работающих при невысоких нагрузках и малых скоростях скольжения, должен иметь в литом виде ( серый чугун) определенную микроструктуру, обеспечивающую ему необходимые антифрикц. Чугун с глобулярным графитом применим при условии придания ему термич. [37]

Микроликвация Si в структуре высокопрочного чугуна, Х450. а - исходное состояние ( до ТО. б - изотермический отжиг. в - НТЦО ферритно-перлитного чугуна. [38]

Трещины возникают чаще в местах между графитовыми включениями, а не на их границе с металлической матрицей. Следует, однако, заметить, что такую структуру легко получить вблизи поверхности детали, а технология ТЦО оказывается прецезионной. Для того чтобы глобулярный графит был окружен перлитом ( а не ферритом, как обычно), необходимо при СТЦО в интервале температур 620 - 650 800 - 810 С предусмотреть, чтобы скорость охлаждений была больше скорости нагревов, но не более критической скорости закалки. [39]

Обычно серый чугун хрупок при растяжении или изгибе, так как содержит графит в виде пластинок. После специального отжига получают ковкий чугун, в котором графит имеет хлопьевидную форму. При введении добавок магния графит в чугуне приобретает сферическую форму ( глобулярный графит) - это высокопрочный чугун. [40]

Несмотря на низкую стоимость, чугуны применяются довольно редко в качестве антифрикционных материалов. Объясняется это прежде всего их низкой износостойкостью в сравнении с другими металлическими антифрикционными материалами. Чугуны как антифрикционные материалы нашли применение в сельскохозяйственном машиностроении, в узлах с небольшими скоростями скольжения и низкими нагрузками. В практике в качестве антифрикционных материалов применяются три типа антифрикционных чугунов: серые с пластинчатым графитом; модифицированные, содержащие глобулярный графит; ковкие, обладающие высокой пластичностью. Ряд исследований показывает, что с увеличением свободного графита в чугунах улучшаются их антифрикционные свойства. [41]

Наименьшие значения механических свойств наблюдаются у чугунов с междендритным графитом, который как бы расчленяет металлическую массу по границам зерен и служит причиной хрупкости. Чугуны с пластинчатым графитом, характерным для обычных серых чугунов, имеют высокие пределы прочности на растяжение, изгиб и сжатие, однако пластические свойства ( удлинение, ударная вязкость) у них низкие. Объясняется это тем, что пластинки графита, находясь среди основной металлической массы, действуют подобно междендритному графиту и также снижают пластичность. Чугуны с глобулярным графитом обладают хорошими прочностными свойствами и удовлетворительными пластическими свойствами. [42]

Страницы: 1 2 3