Cтраница 4
![]() |
Схема размещения зерна в вагоне. [46] |
Отправитель указывает и заверяет массу хлебных грузов в перевозочных документах. [47]
При непригодности судна для перевозки хлебных грузов составляется акт. [48]
Весы, применяемые для взвешивания хлебных грузов, перевозимых насыпью, должны подвергаться периодической поверке по их принадлежности органами ведомственного надзора Министерства заготовок, Министерства речного флота и Министерства морского флота, а весы, приписанные к железной дороге или к порту ( пристани), кроме того, с привлечением представителей железной дороги или порта ( пристани) не реже одного раза в месяц. [49]
По самым осторожным расчетам, размер одних хлебных грузов из Сибири должен в ближайшие годы дойти до цифры примерно 300 млн. пудов. Если вы проследите нынешнюю нагрузку сибирской магистрали и ее выходов на запад, то вы увидите, что она уже доходит до отказа. [50]
В предвоенные годы велась поверка весов и гирь хлебных грузов на железнодорожных станциях от Приютово до Улу-Теляка, пунктах Загот-зерна, Главмуки, Госсортфонда и осуществлялась ревизия приборов во всех организациях на территориях железнодорожных станций. [51]
Ответственность за соблюдение установленной стандартной массы муки, крупы и других хлебных грузов, перевозимых в мешках, возложена на руководителей хлебоприемных и зерноперерабатывающих предприятий. По условиям перевозки каждый мешок с мукой или крупой предъявляют к погрузке с маркировочным ярлыком, заверенным штампом отправителя. При перевозке в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, кроме ярлыков предприятия, к мешкам прикрепляют транспортную маркировку. [52]