Смерзшийся груз

Cтраница 3

Способы восстановления сыпучести смерзшихся грузов. [31]

На ряде предприятий смерзшиеся грузы разогревают при помощи генераторов инфракрасного излучения, которые монтируют по обе стороны железнодорожного пути внутри тепляка. Топливом для1 них служит сжиженный пропан или природный газ. [32]

Откатывание крупных глыб смерзшегося груза необходимо производить с использованием ломов. [33]

Работы по выгрузке смерзшихся грузов должны производиться под руководством мастера или другого лица, ответственного за безопасное производство работ. [34]

Для механического рыхления смерзшихся грузов применяют буро-фрезерные установки, виброрыхлители различных типов, ударные клиновые, штанговые клиновые рыхлители. [35]

При механизированном рыхлении смерзшихся грузов в полувагонах руководствуются следующими положениями. [36]

Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ. [37]

Для механического рыхления смерзшихся грузов применяют бурофрезерные установки, виброрыхлители различных типов, ударные клиновые, штанговые клиновые рыхлители. Каретка подвешена на портале при помощи тросов и блоков. При рыхлении груза буры заглубляются за счет силы тяжести каретки, а барабаны вращаются электродвигателями мощностью 14 кВт через зубчатые редукторы. [38]

По окончании разогрева смерзшегося груза панели агрегатов выводятся в исходное положение и только после этого оператор имеет возможность включить привод маневрового устройства, с помощью которого группа полувагонов выводится за пределы установки. [39]

Категорически запрещается восстанавливать сыпучесть смерзшихся грузов вибрацией кузова полувагона. Накладные вибраторы допускается применять только для зачистки полувагонов от остатков разрыхленных грузов. Запрещается очищать полувагоны от налипшего, примерзшего и остатков невысыпавшегося груза средствами и способами, вызывающими повреждение внутренней поверхности кузова, крышек разгрузочных люков и балок рамы, в том числе обстукиванием кувалдами. У специализированных агрегатов со скребками, металлическими щетками и др., которые передвигаются вдоль очищаемых полувагонов или под которыми протягивают последние, предусмотрены ограничители, исключающие возможность повреждения стен и торцовых дверей. [40]

Виброрыхлитель ДП-6С. [41]

По условиям разрушения массива смерзшегося груза амплитуда возмущающей силы вибратора рыхлителя должна быть в пределах 20 тыс. кгс. [42]

До подачи вагонов со смерзшимся грузом бригадир должен определить фактическую толщину слоя смерзшегося груза и в соответствии с этим по специально разрабатываемым таблицам или графикам установить потребное время для его размораживания. [43]

При разгрузке вагонов со смерзшимся грузом с применением кирок, клиньев, отбойных молотков и т.п. необходимо, чтобы работники в вагоне располагались так, чтобы исключалась опасность травмирования работающего рядом, травмирования от обрушения висящих смерзшихся глыб, разлетающихся при этом кусков груза. [44]

Обогрев железнодорожных вагонов с сыпучими смерзшимися грузами производится в туннелях, на стенах и потолке которых размещены инфракрасные излучатели. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5