Cтраница 2
Пакетированные грузы - это единичные, тарно-штуч-ные и тарные грузы, собранные в пакеты на стандартных плоских поддонах или прокладках. Применяются межзаводские и реже - межцеховые пакетные перевозки. Устранение поштучного перемещения грузов повышает эффективность средств механизации ПРТС работ. [16]
Пакетированные грузы - это единичные, тарно-штучные и тарные грузы, собранные в пакеты на стандартных плоских поддонах или прокладках. Применяются пакетные перевозки межзаводские и реже межцеховые. Устранение поштучного перемещения грузов повышает эффективность средств механизации ПРТС работ. [17]
За рубежом при хранении тарных грузов, а также при пониженных-температурах воздуха в камерах используют воздушное охлаждение. [18]
Внутри многоэтажных зданий складов тарных грузов следует предусматривать ( при наличии технологических требований) грузовой лифт с устройством тамбур-шлюзов перед выездами. [19]
Краны обеспечивают также перегрузку тарных грузов. Применение вместо гибких рукавов металлических шарнирных трубопроводов исключает необходимость установки на причалах грузоподъемных кранов. [20]
![]() |
Схемы укладки грузов на поддонах.| Схема механизации грузовых работ. [21] |
Для уменьшения трудоемкости выгрузки тарных грузов из транспортных средств пакетирование необходимо вести одновременно с выгрузкой. [22]
Механизированная погрузка и выгрузка тарных грузов малопроизводительна, если не применяются грузозахватывающие приспособления. [23]
![]() |
Указатель уровня типа УДУ. [24] |
Для погрузочно-разгрузочных работ с тарными грузами ( мешки, бочки) и с сыпучими материалами применяются различные устройства. [25]
![]() |
Схема разгрузки вагонов при помощи вакуумной пневматической установки. [26] |
Для погрузочно-разгрузочных работ с тарными грузами ( мешки, бочки) и сыпучими материалами применяются различные устройства. [27]
Механизация ошланговки судов и перегрузки тарных грузов осуществляется башенным или иным крапом, установленным на причале. [28]
Оптимальное по быстродействию управление перемещением тарных грузов на неподвижной плоскости при ограничении скорости. [29]
В настоящее время для погрузки тарных грузов в автомашины применяют роликовые дорожки, которые ускоряют процесс примерно на 30 / о и облегчают труд. [30]