Отдельный груз

Cтраница 2

Пароходства принимают к перевозке отдельные грузы с объявленной ценностью. Объявленная ценность не должна превышать действительной стоимости груза. [16]

Схема образцовой силоизмерительной машины 2-го разряда на усилия до 5 тс ( 49 кн. [17]

Каждый комплект грузов или отдельный груз может быть независимо от других подвешен к рычагу или снят с него. При навешивании или снятии грузов рычаг закрепляется ( арретируется) двумя эксцентриками, поэтому поверяемый прибор не подвергается каким-либо толчкам или сотрясениям. [18]

При калькуляции себестоимости перевозок отдельных грузов часто пользуются методом расходных ставок. Сущность этого метода состоит в следующем. [19]

Противовесы делают сборными из отдельных грузов. Это облегчает их транспортировку и монтаж. [20]

Плановую доходную ставку по отдельным грузам определяют по тарифам и заданной плановой средней дальности. В тех случаях, когда средняя плановая дальность совпадает с отчетной, за основу принимают доходную ставку по отчету с соответствующей корректировкой на плановый период. [21]

Отправление грузов в 1954 г. [22]

Показатели сезонности перевозок присущи отдельным грузам, особенно сельскохозяйственным. [23]

Балластировку выполняют чугунными или железобетонными отдельными грузами и в виде сплошных покрытий бетоном или асфальтобетоном. В настоящее время наибольшее распространение имеют чугунные и железобетонные грузы из двух полумуфт. [24]

Подрез балок на опоре а - косой. б - прямой.| Типы составных балок и их характеристики. [25]

При этом расстояние между отдельными грузами системы должно быть соответственно более 3, 5 или 7 расстояний между балками. Стыки досок или брусков настила должны быть расположены вразбежку. [26]

Трубопроводы утяжеляют чугунными или железобетонными отдельными грузами и в виде сплошных покрытий бетоном или асфаль-то-бетоном. [27]

Каждый комплект грузов и каждый отдельный груз могут быть подвешены к рычагу или сняты с него совершенно самостоятельно. [28]

Специальные вагоны приспособлены для перевозки только отдельных грузов, например, молока, живой рыбы, вина. К таким вагонам относятся молочные и винные цистерны-термосы, вагоны для перевозки вина и живой рыбы. [29]

Устанавливают нормы нагрузки вагонов по отдельным грузам и показатели погрузки, выгрузки, приема и сдачи грузов. Густоту перевозок в тоннах пересчитывают в вагоны и определяют вагоно-километры ( или осе-километ-ры) груженых вагонов. [30]

Страницы: 1 2 3 4