Cтраница 3
Знаменатель в формуле (6.36) равен массе отдельного груза, масса грузов может быть различной. [31]
Министерство речного флота может устанавливать перечень отдельных грузов и направлений, по которым в планах перевозок и в декадных заявках не указываются порты ( пристани) назначения. [32]
При выборе вида транспорта для перевозки отдельных грузов необходимо иметь в виду, что применение нескольких видов транспорта на предприятии в ряде случаев может привести к увеличению общих затрат на транспорт. Поэтому варианты применения для перевозок отдельных грузов специальных видов транспорта необходимо сравнивать с вариантами освоения этих перевозок видами транспорта, применяемыми для перевозки других грузов, учитывая в необходимых случаях мероприятия по его усилению. [33]
Повышенные исключительные тарифы устанавливаются на перевозку отдельных грузов на определенных направлениях, чтобы сократить и устранить нерациональные перевозки ( излишне дальние, встречные, короткопробежные и др), способствовать обоснованному распределению перевозок между различными видами транспорта. [34]
Устройство тары должно исключать возможность выпадания отдельных грузов, а объем тары - перегрузку крана. [35]
Однако недогрузы вагонов, доходящие по отдельным грузам до 3 - 5 т на вагон, говорят об имеющихся больших резервах в провозной способности железных дорог, которые должны быть полностью учтены при составлении оперативных и перспективных планов перевозок. [36]
После определения плановых доходных ставок по отдельным грузам устанавливают плановую сумму дохода в местном сообщении отдельно по грузам и в целом по дороге. [37]
Автотранспортные предприятия и организации принимают к перевозке отдельные грузы с объявленной грузоотправителем ( грузополучателем) ценностью. Объявленная ценность не должна превышать действительной стоимости груза. В случае разногласий между автотранспортным предприятием или организацией и грузоотправителем ( грузополучателем) стоимость груза определяется экспертизой, о чем составляется акт. [38]
Пересмотр отдельных общих положений или правил для отдельных грузов осуществляется компетентными организациями по указанию и под контролем Коммерческого управления ММФ. [39]
Пониженные исключительные тарифы используются для стимулирования перевозок отдельных грузов в определенных конкретных направлениях и для создания условий, благоприятствующих в транспортном отношении развитию окраинных районов и отдельных производств. Особое значение имеют пониженные тарифы, стимулирующие загрузку порожних железнодорожных направлений. [40]
Тип и конструкция железобетонного покрытия труб или отдельных грузов, монтируемых на трубопроводе, устанавливаются в проекте перехода и согласовываются со строительной организацией. [41]
При осмотре противовеса проверяется крепление канатов, отдельных грузов в каркасе противовеса и наличие шплинтов у ка-натодержателей. Смещение грузов в сторону не должно превышать 5 мм. [42]
При осмотре противовеса проверяется крепление канатов, крепление отдельных грузов в каркасе противовеса и наличие шплинтов у канатодержателей. Смещение грузов в сторону не должно превышать 5 мм. [43]
Грузовые дворы бывают объединенные и специализированные для переработки отдельных грузов. Многие грузовые дворы сооружают по комбинированной схеме ( рис. 2) с тупиковыми и сквозными путями, а также сквозного типа. [44]
При осмотре противовеса проверяется крепление канатов, крепление отдельных грузов в каркасе противовеса и наличие шплинтов у канатодержателей. Смещение грузов в сторону не должно превышать 5 мм. При перекосе балансира ( на кабине) следует выверить его путем регулировки натяжения канатов на противовесе. [45]