Массовый груз

Cтраница 3

Для подъема мелких массовых грузов применяются инвентарные захваты и траверсы. [31]

Для транспортировки штучных и массовых грузов, а также для автоматических поточных линий, линий сборки и ремонта широко применяют тележечные конвейеры, изгибающиеся в вертикальной или горизонтальной плоскости. [32]

Маршруты с массовыми грузами, если они не распыляются по пунктам разгрузки и погрузки, имеющим самостоятельные подъездные пути, расформировывать на станциях примыкания, как правило, нецелесообразно. [33]

В случае поступления массовых грузов на перевалочный пункт менее тарифной нормы загрузки судна дополнительно начисляется количество суток, необходимое для накопления груза до размера тарифной нормы загрузки судна. [34]

Большой объем перевозок массовых грузов при огромной концентрации их производства и потребления позволяет в условиях планового хозяйства широко применять отправительскую маршрутизацию, дающую крупный экономический эффект. Отправительскими маршрутами по железным дорогам СССР перевозится около 35 % всех грузов, причем этот процент может быть еще повышен. [35]

При обслуживании склада массовых грузов водитель автопогрузчика должен изучить состояние подъездов и дорог, знать общую планировку склада и размещение силовых электролиний на территории оклада, размещение противопожарного инвентаря, аптечки, телефона, водопровода и других устройств. [36]

Основные показатели перевозки каменного угля. [37]

Каменный уголь является наиболее массовым грузом. [38]

Линейные суда зачастую перевозят массовые грузы с целью заполнения недоиспользованного под генеральные грузы тоннажа. Эти перевозки оформляются договорами морской перевозки, стандартизированными БИМКО: берс-нот ( berth-note) без учета сталийного времени и букинг-нот ( booking note), подписываемого перевозчиком и грузовладельцем. В документе указаны род, вес груза, условия размещения его на судне и оплаты провоза, порту погрузки и выгрузки, сталийное время. [39]

Сущность метода - все массовые грузы в данной области, районе или городе перевозит одна автотранспортная организация. При этом погрузочные операции выполняют грузоотправители, а разгрузку автомобилей - грузополучатели. Достоинства метода: улучшается использование рабочего времени автомобилей, снижаются простои в ожидании погрузки и выгрузки, сокращается количество автомобилей для выполнения перевозок; повышается использование грузоподъемности автомобилей и становится возможным массовое применение автомобильных поездов и автомобилей высокой грузоподъемности; улучшается организация погрузочно-разгрузочных работ и широко применяются средства механизации; исключается необходимость в перевозке грузчиков на автомобилях, а также сокращается число экспедиторов, так как эту обязанность выполняет водитель; повышается производительность подвижного состава и снижается себестоимость перевозок. [40]

Схема вывозки грузов от станций назначения на трассу линии. [41]

Для определения объема перевозки массовых грузов ( детали фундаментов, детали опор, изоляторы, арматура) подсчитывается среднее расстояние перевозки, которое и закладывается в расчет. [42]

В СССР для перевозки массовых грузов основным является повагонный тариф. Повагонной считается отправка грузов по одной накладной, для перевозки которых предоставляется отдельный вагон. В расчетных таблицах указывается фиксированная плата за перевозку в двух -, четырех - или шестиосном вагоне исходя из определенных расчетных норм загрузки, установленных для каждого рода груза при перевозке в данном типе вагона. Эта плата взимается независимо от того, сколько тонн груза будет фактически погружено в вагон данного типа. Такое построение тарифа стимулирует грузовладельцев полнее использовать грузоподъемность вагонов. [43]

Между тем реальные перевозки массовых грузов осуществляются, как правило, по железнодорожным или автодорожным сетям. Число участков в таких сетях обычно лишь немногим превосходит количество связываемых пунктов. [44]

Полуприцепы-самосвалы предназначены для перевозки сыпучих и кусковых массовых грузов, не разрушающихся при падении с определенной высоты. [45]

Страницы: 1 2 3 4