Cтраница 4
Не допускается объявление ценности навалочных, насыпных, наливных и других массовых грузов, скоропортящихся и опасных грузов, а также грузов, перевозимых в открытых судах, при проводниках или в судах за пломбами грузоотправителей. [46]
Не допускается объявление ценности навалочных, насыпных, наливных и других массовых грузов, грузов, перевозимых на открытом подвижном составе, а также грузов скоропортящихся и опасных, грузов, перевозимых за пломбами отправителей и с проводниками. Не допускается также объявлять ценность части груза, перевозимого по одной накладной. [47]
Без тары перевозятся железнодорожным транспортом массовые грузы: каменный уголь, кокс, торф, сланцы, руда всякая ( кроме мышьяковистой), серный колчедан, кусковой трепел, асфальт, огнеупоры, гравий, гранулированный шлак, аппатиты, нефтесырье, мазуты, флотационные хвосты, флюсы, мел, алебастр, цемент, колчеданистые огарки, камень, щебень, известь, кирпич, песок, земля, глина, сахарная свекла, зерно. [48]
![]() |
Схемы кольцевого ( а и радиальных ( б маршрутов. [49] |
Если на кольцевом пути располагается разнообразный массовый груз, то следует определить производительность подвижного состава и после этого решить вопрос об организации движения по кольцевой или маятниковой системе. [50]
Вопросы механизации погрузки и разгрузки массовых грузов приходится согласовывать с поставщиками сырья и с потребителями продукции, а также с администрацией железных дорог. [51]
Транспортирующие машины предназначены для перемещения массовых грузов непрерывным способом. На нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятиях, кроме того, широко применяется трубопроводный транспорт. Однако в сравнении с непрерывнодействующим транспортом эти способы перемещения грузов требуют значительного ручного обслуживания, являются более опасными и менее гигиеничными. [52]
Вопросы механизации погрузки и разгрузки массовых грузов приходится согласовывать с поставщиками сырья и с потребителями продукции, а также с администрацией железных дорог. [53]
Предложить НКПС обеспечить бесперебойные перевозки массовых грузов для металлургии ( руда, флюсы, глина, песок, кварциты, огнеупоры, кокс, топливо и готовые изделия) по определенным квартальным, месячным и суточным планам, считая их важнейшими и первоочередными в системе перевозок. Сосредоточить все имеющиеся саморазгружающиеся вагоны исключительно на перевозках для металлургии. [54]