Сыпучий кусковой груз

Cтраница 5

Погрузчик Д-565 элеваторного типа с подгребающими шнеками и двумя ведущими мостами, с 1966 г. серийно выпускаемый заводом Ударник, предназначен для погрузки в транспортные средства разных сыпучих и кусковых грузов с размером кусков до 100 мм. [61]

Эта подъемники представляют собой подъемные машины с саморазгружающимися ящиками ( ковшами) с двумя парами колес, движущимися по вертикальным или крутонаклонным направляющим, предназначенными для подъема сыпучих кусковых грузов на большую высоту. Задняя ( нижняя) пара колес передвигается по наружным направляющим, передмя ( верхняя) - по внутренним, изогнутым в верите част, - в месте разгрузка. Скип охватывается П - образной скобой, захватывлю. [62]

Четырехосный бункерный полувагон для перевозки битума. [63]

Восьмиосный полувагон грузоподъемностью 105 г ( рис. 45) предназначен для перевозки медной руды от рудников до металлургических предприятий, а также может быть использован для транспортировки других аналогичных сыпучих и кусковых грузов. Конструкция допускает погрузку экскаваторами с емкостью ковша 6 - 8 т, разгрузка производится на вагоноопрокидывателях. Полувагон имеет цельнометаллический сварной кузов без дверей и люков в полу. [64]

Погрузчик-штабелер КЛ-4 является универсальной машиной и может производить разгрузку лесоматериалов из автопоездов, укладку лесоматериалов в штабеля, погрузку их в вагоны МПС, а при замене грейферного захвата для лесоматериалов на грейферный захват для сыпучих грузов КЛ-4 можно использовать на перегрузке сыпучих и кусковых грузов. [65]

Автопогрузчики 4008 и 4028 могут работать с различными грузозахватными приспособлениями: вилочными подхватами длиной 1 5 и 3 м, стрелой для погрузки и выгрузки контейнеров и других грузов массой до 5 т, гидравлическими клещевыми захватами для выгрузки бревен, грейфером для перегрузки сыпучих и кусковых грузов. [66]

Подъемники для погрузочно-разгру-зочных работ отличаются широким разнообразием. Для подъема сыпучих и кусковых грузов используют скиповые и бадьевые подъемники, которые могут быть стационарными и передвижными. Стационарные скиповые подъемники ( рис. 8.12, а) используют для подъема угля, руды, порожней породы на поверхность из вертикальных или крутонаклонных шахт. [67]

Около 60 % грузооборота железных дорог составляют сыпучие грузы. Выгрузка из полувагонов, платформ и крытых вагонов сыпучих и кусковых грузов является наиболее трудоемкой и менее всего механизированной операцией в комплексе погрузочно-разгрузочных и складских работ, которая до настоящего времени выполняется в основном вручную. В книге рассматриваются вагоноразгрузочные машины лишь последних конструкций, оправдавших себя в эксплуатации. [68]

Страницы: 1 2 3 4 5