Cтраница 1
Жидкие грузы могут храниться на складах в таре ( бочках, бутылях, барабанах) и наливом, без тары. Склады, на которых жидкие грузы хранятся в таре, относятся к складам тарно-штучных грузов. [1]
Жидкие грузы без тары хранятся в резервуарах, которые подразделяются: по установке относительно поверхности земли - на подземные, полузаглубленные, наземные - по форме резервуара - на прямоугольные, цилиндрические, сферические и др.; по направлению оси цилиндрического резервуара - на горизонтальные и вертикальные; по материалу, из которого изготовлены резервуары, - на бетонные, металлические и кирпичные. [2]
Жидкие грузы относятся к числу легковоспламеняющихся, если температура вспышки их не превышает 4 - 45 С. [3]
Жидкие грузы наливают и сливают на подъездных путях, базах и складах необщего пользования. Выполнение этих операций на местах общего пользования станций допускается только с разрешения начальника отделения дороги по согласованию с пожарной охраной. [4]
Жидкие грузы, перевозимые в цистернах наливом, делят на неопасные и опасные. Неопасные жидкие грузы перевозят на общих основаниях, а опасные - с соблюдением особых мер предосторожности. [5]
Жидкие грузы перевозятся по железным дорогам в таре или наливом в цистернах и полувагонах-бункерах. [6]
Жидкие грузы: чугун, сталь и другие металлы в расплавленном виде. [7]
Жидкие грузы могут храниться на складах в таре ( бочках, бутылях, барабанах) и наливом, без тары. [8]
Жидкие грузы могут храниться на складах в таре ( бочках, бутылях, барабанах) и наливом. [9]
Жидкие грузы при крене переливаются в гторэну наклонения тела и создают дополнительный кренящий момент, ухудшающий остойчивость. [10]
Жидкие грузы в бочках и стеклянной таре ( в ящиках) укладывают пробками вверх без промежутков между бочками и ящиками. [11]
Пищевые жидкие грузы взвешиваются на вагонных весах. [12]
Многие жидкие грузы из числа опасных допускаются к перевозке наливом в вагонах-цистернах в порядке, предусмотренном Правилами перевозок жидких грузов наливом в вагонах - цистернах и бункерных полувагонах. [13]
Если жидкий груз появляется в результате затопления всего или части отсека, то изменение метацентрич. [14]
Все жидкие грузы, включая нефтепродукты, при изменении температуры значительно меняют объем. [15]