Длинномерной груз

Cтраница 3

Транспортировать длинномерные грузы следует в горизонтальном положении. [31]

Строповка длинномерных грузов ( длиной более 6 м) должна выполняться не менее чем в двух местах. [32]

Перевозка длинномерных грузов, превосходящих длину платформы, производится на сцепе из двух или трех платформ. В зависимости от длины и формы груза применяются специальные устройства - турникеты, облегчающие прохождение сцепа платформы по кривым частям пути. [33]

Отводной блок с откидной серьгой. [34]

Строповка длинномерных грузов ( рис. 63, а и б) во избежание раскачивания должна производиться двойным стропом. [35]

Перевозка длинномерных грузов на автомобилях-самосвалах, в том числе с прицепами, не допускается. [36]

Подъем длинномерных грузов в горизонтальном положении следует производить не менее чем двумя стропами. Стропы должны иметь угол наклона к горизонтали не менее 45 и закрепляться распорками, чтобы не произошло их сдвига при подъеме груза. Запрещается стропить длинномерные грузы одним стропом за середину; при подъеме оборудования необходимо следить за совмещением оси крючка с центром тяжести под нагрузкой всех ветвей стропа. [37]

Вес длинномерного груза, опирающегося на одну четырехосную платформу при расположении его ЦТ в вертикальной плоскости, в которой находится поперечная ось платформы, ограничивается. [38]

ЦТ длинномерного груза при прохождении кривых участков пути. [39]

Вес длинномерного груза, размешенного на сцепе с опорой на одну четырехосную платформу при условии совпадения его ЦТ с поперечной осью последней, ограничивается. Это ограничение зависит от длины груза и типа рессорного подвешивания платформы. [40]

Перевозка длинномерных грузов на автомобилях-самосвалах, в том числе с прицепами, не допускается. [41]

Подъем длинномерных грузов ( блоки воздуховодов, трубы, сортовой металл) необходимо стропить в двух или нескольких местах, причем стропы должны иметь угол наклона к горизонту не менее 45 и под них должны быть подложены распорки, исключающие сдвиги стропов. Поднимать длинномерные грузы одним стропом запрещается. Груз следует поднимать плавно, без рывков, толчков и раскачивания, В том случае если груз раскачался, его нужно опустить вниз, проверить центровку, устранить причину раскачивания и только после этого продолжать подъем. [42]

Подъем длинномерных грузов ( блоки воздуховодов, трубы, сортовой металл) необходимо стропить в двух или нескольких местах, причем стропы должны иметь угол наклона к горизонту не менее 45 и под них должны быть подложены распорки, исключающие сдвиги стропов. Поднимать длинномерные грузы одним стропом запрещается. Груз следует поднимать плавно, без рывков, толчков и раскачивания. В том случае если груз раскачался, его нужно опустить вниз, проверить центровку, устранить причину раскачивания и только после этого продолжать подъем. [43]

Переноска вручную длинномерных грузов в производственных помещениях разрешается в исключительных случаях при малом объеме работ. [44]

Для крупногабаритных, длинномерных грузов применяют траверсы с несколькими ГЗУ или стропами. [45]

Страницы: 1 2 3 4