Чугунный груз

Cтраница 2

Обычно на судоходных реках используют чугунные грузы, которые по объему значительно меньше железобетонных ( примерно в 3 0 - 3 5 раза), в связи с чем соответственно сокращается и их масса - в среднем в 1 7 раза для труб диаметром 720 - 1020 мм. Однако общая стоимость балластировки труб при этом возрастает примерно в 3 5 - 3 8 раза. [16]

В состав работ по балластировке кольцевыми чугунными грузами входят: развозка грузов вдоль плети трубопровода; раскладка грузов по меткам; установка грузов на трубопровод; закрепление грузов на трубопроводе болтовыми соединениями. [17]

Поперечный разрез электролизера Кребс. [18]

Насадка из перфорированных графитовых плит прижимается чугунными грузами. [19]

Поперечный разрез ванны Кребса. [20]

Для улучшения погружения на графитовые плитки помещают чугунный груз. В разлагатель противотоком амальгаме подают очищенную воду. В конце разлагателя расположен затвор, где ртуть отделяется от щелочи и попадает в цилиндрическое углубление, в которое вставлен корпус центробежного ртутного насоса, перекачивающего ртуть в входную коробку электролизера. [21]

Электрический нагревательный элемент для отражательной. [22]

Для устойчивости печи в ее основании укрепляется чугунный груз. [23]

Противовес состоит из каркаса, в который укладываются чугунные грузы. На балках каркаса установлены роликовые башмаки. [24]

Вибрация провода в месте крепления гасителя вызывает колебания чугунных грузов, отстающие по времени от колебаний провода. Вибрация провода при этом поглощается колебаниями грузов, и амплитуда вибрации провода становится безопасной. Выпускаются гасители вибрации ГВН с глухим креплением и сниженными магнитными потерями, ГПГ ( вместо ГВПН) - глухие с немагнитными плашками и ГПС ( вместо ГВСН) - сбрасывающиеся. [25]

Каркас перфораторов представляет собой гирлянду стальных лент с нижним чугунным грузом, легко собираемую при помощи штифтов и замковых шайб. В лентах имеются гнезда с выштампованными Г - образ-ными крючками для крепления кумулятивных зарядов и отверстия для прохода детонирующего шнура ДШУ-33, огибающего каждый заряд со стороны, противоположной кумулятивной выемке. [26]

Трехволновая модель с площадками для опор распределительной.| Загружение крайней диафрагмы сосредоточенной силой. [27]

При исследовании модели в стадии упругой работы нагрузкой служили тарированные чугунные грузы, которые укладывали на платформы, подвешенные к оболочке; при загружении ее до разрушения использовали домкраты. [28]

Для ликвидации плавучести на подводных газопроводах применяют утяжеляющие железобетонные или чугунные грузы. Грузы должны крепиться на хомутах. Не допускается приварка грузов к газопроводам. [29]

Глубина заложения подводных газопроводов. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5