Cтраница 1
Экспортные грузы, предусмотренные планом перевозок и отгруженные в течение планового месяца, а также грузы, отгруженные по дополнительно согласованным заданиям, беспрепятственно принимаются портами от железных дорог, независимо от времени прибытия их в порт выгрузки. [1]
Экспортные грузы, отправляемые поставщиками-грузоотправителями мелкими партиями, а также отправляемые повагонными отправками экспонаты, театральные и цирковые реквизиты и животные для советских выставок ( ярмарок) и гастролей советских театров и цирков за границей, экспонаты, театральные и цирковые реквизиты и животные иностранных выставок ( ярмарок), театров и цирков, возвращающихся из СССР, грузы, отправляемые в адреса советских посольств, торговых представительств и Агентства печати новости ( АПН), грузы Всесоюзной конторы Изотоп, запасные части к автомобилям, тракторам, сельхозмашинам, гаражное оборудование, автомобильные шины, возвратная тара и домашние вещи граждан принимаются железными дорогами к перевозке через пограничные передаточные станции по предъявлению с соблюдением специализации этих станций по родам грузов и странам назначения. [2]
Экспортные грузы отправляются в Афганистан через пограничные станции Термез и Кушка с перегрузкой на автомобили на основании правил, действующих на Советских железных дорогах. В таком же порядке отправляются грузы на экспорт с перевалкой на суда в морских и речных портах. [3]
Перевозка экспортных грузов по железным дорогам в международном грузовом сообщении должна производиться в вагонах, годных для эксплуатации и исправных в техническом и коммерческом отношениях. [4]
Нормы выгрузки экспортных грузов в морских портах устанавливаются на каждый месяц совместно Министерством морского флота и Министерством путей сообщения в вагонах в среднем в сутки, исходя из утвержденных месячных планов погрузки грузов с учетом наличия вагонов, ожидающих разгрузки на припортовых отделениях железных дорог и вагонов с грузами, дополнительно принятыми к перевозке. [5]
По перевозкам экспортных грузов учет и розыск отправок осуществляются финансовыми Отделами дорог отправления по отчетам отправления грузов в международном сообщении и по специальным Поотправочным ведомостям, полученным от пограничных дорог. [6]
Транзитные перевозки экспортных грузов по железным дорогам стран-участниц соглашений в страны, не являющиеся участницами этих соглашений, и в обратном ( Направлении осуществляются порядком и на условиях, предусмотренных ст. 2, § 2 СМГС и ст. 13 Соглашения о советско-финляндском прямом железнодорожном сообщении. При таких перевозках применяются правила, инструкции, предусмотренные этими соглашениями. [7]
Железнодорожная перевозка экспортных грузов оформляется накладной и дубликатом накладной по формам, принятым соглашениями. Перевозка в прямом смешанном железнодорож-но-водном, железнодорожно-автомобильном, железнодорожно-водно-автомобильном, а в необходимых случаях - железнодо-рожно-воздушном и других сообщениях производится по единому транспортному документу, составляемому на весь путь следования. [8]
Транспортно-экспедиторское обслуживание экспортного груза на пограничной и припортовой станциях в основном соответствует экспедиторским операциям прибытия. Передающая пограничная станция выступает в качестве экспедитора железных дорог, осуществивших доставку груза до границы, по отношению к зарубежным железным дорогам. При поставках на условиях франко-граница - DAF первые являются экспедиторами продавца, вторые - покупателя. [9]
Транспортная маркировка экспортных грузов должна соответствовать требованиям заказа-наряда внешнеторгового объединения и общим правилам маркировки грузов. [10]
На перевозки экспортных грузов, подлежащих поставке в соответствии с полученными заказами-нарядами всесоюзных торговых объединений, поставщики-грузоотправители обязаны представлять управлениям железных дорог не позднее чем за 20 дней до начала планируемого месяца отдельные развернутые планы перевозок с выделением перевозок грузов Министерства внешней торговли, Государственного комитета СССР по внешним экономическим связям и Центросоюза. [11]
При транспортировке экспортных грузов в ящики помещают в хлопчатобумажных мешочках водопогло-шающие вещества из расчета 200 - 250 Г силикагеля или 300 - 400 Г активных бокситов на 1 м3 объема ящика. При экспортной упаковке хрупких приборов иногда пользуются двойными ящиками. Оба ящика обиваются внутри толем. Промежуток 5 - 6 см между ящиками заполняется сухими стружками. [12]
При перевозке экспортных грузов в морские порты для концентрации в этой же графе указывается внешнеторговое объединение Министерства внешней торговли СССР, в распоряжение которого следует груз. [13]
При перевозке экспортных грузов через морские торговые порты в графе Назначение указывается наименование морского порта, а через пограничные станции наименование этих станций. При перевозках грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении указывается наименование порта или пристани перевалки на водный транспорт. [14]
ОТС outward cargo экспортный груз ОТС over-the - counter внебиржевой ( об операциях с ценными бумагами) ОТС one-time charge разовый сбор ОТЕ on target earnings общий заработок продавца ( зарплата и комиссионные) ОТН opportunity to hear марк. [15]