Экспортный груз

Cтраница 2

Размещение и крепление экспортных грузов на морских судах должны производиться в соответствии с Общими правилами перевозки грузов, пассажиров и багажа по морским путям сообщения на судах Министерства Морского Флота СССР и специальными Техническими условиями. [16]

Габариты железнодорожных путей колеи 1067 мм Южно-Сахалинского отделения Дальневосточной дороги. [17]

При железнодорожных перевозках экспортных грузов из СССР в другие страны, а также при доставке по Советски - м железным дорогам транзитных грузов, размещение на открытом подвижном составе должно отвечать требованиям габаритов погрузки или габаритов подвижного состава, принятых на железных дорогах этих стран. [18]

Месячное планирование перевозок экспортных грузов железнодорожным транспортом осуществляется на основе заказов-нарядов поставщиками-грузоотправителями в счет их общих планов перевозок соответствующих родов грузов с соблюдением установленной специализации морских портов и пограничных станций по родам грузов и странам назначения. [19]

Копия поручения на отгрузку экспортных грузов с указанием порта разгрузки с отметкой погрузка разрешена пограничной таможни Российской Федерации. [20]

Промышленные предприятия и организации, изготовляющие и поставляющие экспортные грузы, разрабатывают технические условия на упаковку конкретных изделий в соответствии с Инструкцией о порядке разработки и утверждения технических условий на промышленную продукцию, утвержденной Госпланом СССР 17 марта 1960 года. [21]

При приеме заявок на перевозку экспортного груза железная дорога не имеет права требовать от грузоотправителей информации об условиях внешнеторговой сделки, наличия экспортной лицензии и какого-либо предварительного согласования заявки с таможенными органами, разрешения на завоз экспортного груза в порт для перевалки на морской или речной транспорт. Существующая на этот счет в ряде случаев практика противоречит Уставу. [22]

Не допускается использовать для перевозки экспортных грузов тару, выполненную с отступлением от стандартов; получившую повреждение в процессе предварительного хранения и доставки груза до станции или порта отправления; с маркировкой, не удовлетворяющей установленным требованиям; при отсутствии пломб, когда они требуются соглашениями, или с пломбами, не удовлетворяющими требованиям к пломбированию экспортных грузов. [23]

При уменьшении грузоотправителю объема перевозки экспортных грузов на планируемый месяц поставка товаров на экспорт переносится на следующий месяц, а готовая к отгрузке продукция оплачивается заказчиком товара и передается на ответственное хранение поставщику. Перевозки грузов, принятых на ответственное хранение, планируются поставщиками-грузоотправителями в следующем месяце в соответствии с действующими Правилами. [24]

При невыполнении месячного плана перевозок немассовых экспортных грузов из-за неподачи по вине железной дороги вагонов, если внешнеторговыми объединениями и другими хозяйственными организациями, планирующими внешнеторговые перевозки, не будут внесены изменения в наряды-заказы, железная дорога обязана по требованию грузоотправителя выделить вагоны для восполнения недогруза в течение следующего месяца данного квартала. Перевозочные средства, не поданные в последнем месяце квартала, должны быть выделены в первом месяце следующего квартала. [25]

Мы подробно остановились на экспедиции отправки экспортного груза в морском порту. [26]

Ведет учет конвенциональных запрещений на погрузку экспортных грузов, объявляемых по сети железных дорог и своевременно информирует о сроках их действия Заказчика. [27]

Ведет учет конвенциональных запрещений на погрузку экспортных грузов, объявляемых по сети железных дорог, и своевременно информирует о сроках их действия Заказчика. [28]

В случае, если объемы перевозок экспортных грузов на планируемый месяц превышают технические возможности отдельных морских портов, или в случае затруднений с пропуском экспортных грузов через пограничные передаточные станции, Министерство внешней торговли, Государственный комитет Совета Министров СССР по внешним экономическим связям и Центросоюз совместно с Министерством морского флота и Министерством путей сообщения принимают решения о направлении отдельных грузов для перевалки через другие морские порты или пограничные передаточные станции, а в исключительных случаях, когда указанные морские порты или пограничные передаточные станции не в состоянии принять полностью направляемые им грузы, - об уменьшении завоза экспортных грузов в морские порты или через пограничные передаточные станции на планируемый месяц по грузоотправителям. [29]

Железные дороги ведут учет выполнения плана перевозок экспортных грузов по отдельным учетным карточкам. [30]

Страницы: 1 2 3 4