Грузоподъемность - мостовой кран
Cтраница 2
Другое решение Гнпрометаллургмонтажа предусматривает увеличение грузоподъемности мостового крана за счет установки на пидтележечные пути крана дополнительной колесной монтажной тележки с закрепленным на ней грузовым полиспастом и применения балансирной траверсы, распределяющей нагрузки от поднимаемого груза между грузовыми полиспастами мостового крана и монтажной тележки. Грузовую тележку мостового крана соединяют жесткими тягами с грузовой монтажной тележкой, что обеспечивает синхронное передвижение обеих тележек при выполнении грузоподъемных работ. [16]
Имеются технические решения по повышению грузоподъемности мостовых кранов за счет предварительного напряжения пролетного строения моста. Натяжение шпренгеля осуществляют полиспастом с грузом, подвешенным к неподвижной нитке. [17]
При выборе конструкции колонны следует учитывать грузоподъемность мостового крана и высоту здания. Размеры сечения колонны в надкрановой части назначают с учетом опирания ригелей непосредственно на торец колонны без устройства специальных консолей. Размеры сечения сплошных колонн в нижней подкрановой части устанавливают преимущественно по несущей способности и из условий достаточной жесткости с тем, чтобы при горизонтальных перемещениях колонн в плоскости поперечной рамы не происходило заклинивания моста крана. [18]
 |
Составная траверса пресса ( а усилием 44 1 Мн ( 4500 Т и схема ее раздельной обработки ( б. [19] |
В большинстве случаев вес собранной составной детали превышает грузоподъемность мостовых кранов, и промежуточная сборка поэтому производится непосредственно на плитных настилах станков в исходном положении для обработки. Такая слесарно-сборочная работа связана со станочной операцией, так как она должна одновременно увязываться с довольно точной выверкой установки деталей на станке. [20]
Для изготовляемых изделий и узлов массой 50 Мг и более грузоподъемность мостовых кранов в пролетах шириной 24 и 30 м может быть увеличена при соответствующем обосновании. [21]
Параметры зданий ( размеры пролетов, шагов колонн, высот, грузоподъемность подвесных и опорных мостовых кранов) и их сочетания, принятые в унифицированных габаритных схемах, выбраны из числа наиболее часто повторяющихся в промышленном строительстве и соответствуют условиям изготовления конструктивных элементов на поточных технологических линиях специализированных заводов металлоконструкций. [22]
Параметры зданий ( размеры пролетов, шагов колонн, высот, грузоподъемность подвесных и опорных мостовых кранов) и их сочетания, принятые в унифицированных габаритных схемах, выбраны из числа наиболее часто повторяющихся в строительстве и соответствуют условиям изготовления конструктивных элементов на поточных технологических линиях специализированных заводов ЛМК КП. В табл. 11.1 приведены технические возможности использования ЛМК КП различных типов. При выборе того или иного типа конструкции следует руководствоваться не только экономией металла и уменьшением трудозатрат на изготовление и монтаж, но и производить оценку приведенных затрат на здание в целом с учетом затрат на стены, на возмещение потерь тепла и вентиляцию. [23]
 |
Компоновка ТЭЦ н ее вспомогательных. [24] |
Последнее решение позволяет значительно облегчить пути для перекатки трансформаторов и не увеличивать грузоподъемность мостовых кранов машинного зала. [25]
Турбоблок можно устанавливать с помощью двух лебедок, располагаемых по концам моста, что повышает грузоподъемность мостового крана. [26]
 |
Привязки несущих стен к разбивочным осям в бескаркасйой ЗДйняй. [27] |
Габаритные схемы зданий, оборудованных мостовыми кранами ( табл. 1.3), включают сведения о грузоподъемности мостовых кранов для каждой геометрической схемы и отметках головки кранового рельса. [28]
 |
Монтаж мостовою - крана с торца цеха при помощи передвижных кранов с удлиненной стрелой. [29] |
При блочном монтаже основных агрегатов нередко возникает необходимость подъема на фундаменты оборудования, масса которого превышает грузоподъемность мостового крана или кранбалки. В таких случаях применяют различные способы временного повышения грузоподъемности крана. [30]
Страницы: 1 2 3 4