Грузоподъемность - мостовой кран
Cтраница 3
Привязка колонн к продольным разбивочным осям зависит от расположения колонн, шага колонн, высоты здания и грузоподъемности мостовых кранов ( рис. IV. Оси колонн всех средних рядов всегда совпадают с продольными разбивочными осями. [31]
Способ подъема статора компенсатора 30 тыс. ква, необходимого для выемки ротора при пониженных подшипниках, зависит от грузоподъемности мостового крана. Обычно она меньше, чем суммарный вес ротора и статора, и, следовательно, одновременный подъем ротора и статора невозможен. [32]
Сечение колонн зависит от высоты здания, размера пролета, а при наличии кранового оборудования - в значительной степени от грузоподъемности мостовых кранов. Нижняя ( подкрановая) часть такой колонны, образуемая двумя ветвями, соединенными монолитно железобетонными распорками, позволяет использовать просветы между ветвями для пропуска санитарно-технических, энергетических и технологических коммуникаций. Ширина подкрановой части двухветвевых колонн принимается с таким расчетом, чтобы оси подкрановых балок совпадали с центрами тяжести сечения подкрановых ветвей. [33]
Анализ реальных ошибок в пролете крана и в сборке подкрановых путей позволяет рекомендовать для безребордното колеса постоянную ширину в 120 мм, независимо от пролета и грузоподъемности мостового крана. Значительное уменьшение осевых нагрузок позволяет снизить коэффициент работоспособности подшипников и размеры букс. [34]
К паспорту должны быть приложены копия сертификата о лабораторном испытании основного и присадочного материала, примененных при реконструкции, сведения о результатах контроля качества сварки, а также вся дополнительная документация, необходимость в которой возникает в связи с усилением конструкции крана или произведенными изменениями последней, например, при повышении грузоподъемности мостового крана должна быть приложена справка о том, что подкрановый путь рассчитан на повышенную грузоподъемность крана. [35]
Мостовые краны различают по режиму работы, т.е. по интенсивности эксплуатации и грузоподъемности. Грузоподъемность мостового крана может быть 10, 20, 30, 50 т и выше. [36]
Мостовые краны - наиболее универсальные и распространенные механизмы, при помощи которых осуществляется не только подъемные, но и транспортные операции. Грузоподъемность мостовых кранов колеблется в очень широких пределах - от 5 до 250 т и более. [37]
Мостовые краны - наиболее универсальные и распространенные механизмы, при помощи которых осуществляются не только подъемные, но и транспортные операции. Грузоподъемность мостовых кранов колеблется в очень широких пределах - от 5 до 250 т и более. [38]
Эффективны также различные технические решения, расширяющие область применения этих средств при монтажных работах. Так, грузоподъемность мостового крана на основании расчетов и согласования может быть повышена за счет спаренной работы грузоподъемного механизма основной тележки крана и дополнительного грузового полиспаста, располагаемых при работе по концам моста. [39]
Статор генератора является наиболее тяжелой монтажной единицей, которую приходится поднимать во время монтажа оборудования машинного зала. При этом грузоподъемность мостовых кранов машинного зала, определяемая необходимостью подъема статора генератора, используется на полную величину за время монтажа турбоагрегата только один раз. Принимая во внимание высокую стоимость тяжелого кранового оборудования, а также необходимость сооружения дорогостоящих мощных подкрановых путей и колонн здания, способных выдержать массу крана и поднятого им груза, в настоящее время для подъема особенно тяжелых статоров разрабатывают специальные инвентарные монтажные приспособления, которые после подъема статора демонтируют и используют на монтаже следующего генератора. [40]
Здание главного корпуса запроектировано без подвала, многочисленные железобетонные фундаменты под вспомогательное оборудование заменены общей железобетонной плитой мелкого заложения. Предусмотрено снижение грузоподъемности мостовых кранов, установленных в машинном зале, за счет применения специальных инвентарных приспособлений для монтажа наиболее тяжелого элемента - статора генератора. [41]
Все эти требования и конструктивные различия каландра определяют особенности его монтажа. Обычно по весу нижнего каландра вала определяется грузоподъемность мостового крана, установленного над бумагоделательной машиной. Величину бомбировки следует проверить перед монтажом. [42]
Насосы доставляют из монтажной зоны к месту установки различными способами в зависимости от габаритов и веса агрегата, расположения монтажных или постоянных проемов в стенах здания насосной, расстояния между фундаментом и проемом, через который насос подают в помещение. Насосы небольших габаритов, вес которых находится в пределах грузоподъемности мостового крана или кран-балки, подают к месту установки этими средствами. [43]
 |
Опалубка лепесткового типа в разобранном виде.| Схема работы опалубки кабельных колодцев связи с изменяющейся геометрией колокола. [44] |
Рама крепится к фундаменту 4, свободно установленному в приямке. Общая масса опалубки, изделия и фундамента не должна превышать грузоподъемность имеющегося мостового крана. При распалубке форма 5 устанавливается на раму и закрепляется прижимами. Затем стропами цепляется изделие 6, включаются вибраторы, и изделие подъемным краном снимается с сердечника. [45]
Страницы: 1 2 3 4