Расчетная грузоподъемность
Cтраница 2
Статическое испытание проводят под нагрузкой, на 10 % превышающей расчетную грузоподъемность трубоукладчика, при наибольшем и наименьшем вылете стрелы. Груз приподнимают на высоту 10 см и выдерживают в таком положении 10 мин. После удовлетворительных результатов статического испытания проводят динамическое испытание под наибольшим рабочим грузом, дважды поднимая и опуская груз. [16]
Кран, выдержавший пробную нагрузку, испытывается грузом, равным его расчетной грузоподъемности. При этом испытании механизмы подъема, поворота, изменения вылета стрелы и передвижения должны работать при максимальных скоростях. В процессе данных испытаний проверяется работа тормозов, концевых выключателей, ограничителей грузоподъемности и других элементов. [17]
Приводимые в ГОСТ 18854 - 94 формулы и коэффициенты для расчета базовой статической расчетной грузоподъемности основаны на принятых в качестве расчетных значениях контактных напряжений. [18]
Для монтажа выбирают кран с несколько большей грузоподъемностью по сравнению с расчетной грузоподъемностью, что позволяет работать при большем вылете стрелы и сократить число стоянок крана. [19]
Краны больших грузоподъемностей ( более 10 т) требуют уширения опорной базы для обеспечения расчетной грузоподъемности. [20]
Кром того, кран проверяется путем выполнения всех операций с грузом весом, равныг 1 25 расчетной грузоподъемности крана. Результаты приемочных испытанш оформляются актом. Испытание опытного образца крана должно производитьс; комиссией с участием представителя органа технадзора. [21]
Кроме того, кран проверяется путем выполнения всех операций с грузом весом, равным 1 25 расчетной грузоподъемности крана. Результаты приемочных испытаний оформляются актом. Испытание опытного образца крана должно производиться комиссией с участием представителя органа технадзора. [22]
Известно, что испытание опытного образца крана проводится грузом, массой на 40 % большей, чем расчетная грузоподъемность, крана. [23]
 |
Техническая характеристика монтажных лебедок на тракторах. [24] |
Перед подъемом масса поднимаемого груза должна быть прове репа; она не должна превышать указанной в ППР расчетной грузоподъемности крана. Проверка может быть осуществлена путем навешивания на крюк грузоподъемного полиспаста крана динамометра или включением динамометров в цепь расчалки в месте крепления ее ьетвей к якорям. [25]
Программой испытания стреловых самоходных и башенных кранов предусматривается проверка устойчивости крана путем поднятия груза массой, равной 1 4 расчетной грузоподъемности, при расположении стрелы относительно ходовой платформы и вылете, отвечающем наименьшей устойчивости крана. Кран считается выдержавшим испытание, если при подъеме груза массой, превышающей на 40 % номинальную грузоподъемность, на высоту 100 - 200 мм груз остается в подвешенном положении в течение 10 мин. Кроме того, кран подвергается проверке путем выполнения всех операций с грузом массой, равной 1 25 расчетной грузоподъемности крана. Согласно программе испытаний производится проверка работы средств сигнализации и приборов безопасности. Испытания опытного образца крана проводятся с обязательным участием представителя Госгортехнад-зора СССР. [26]
Испытания строповочных устройств ведут путем подвешивания на них в течение 10 мин груза, который в 2 раза превышает их расчетную грузоподъемность. Периодические испытания проводят через каждые 6 месяцев, осмотр 1 раз в 10 дней. [27]
В данной главе приведены методы и описания устройств для выполнения ряда замеров, а также результаты экспериментальных исследований АСО различных типоразмеров расчетной грузоподъемности от 400 до 6300 кг, полученные автором, которые сравниваются с некоторыми результатами, полученными другими авторами. [28]
При испытании стрелового, башенного или портального крана программой предусмотрена проверка его устойчивости путем поднятия груза массой, равной 1 4 расчетной грузоподъемности, при расположении стрелы перпендикулярно относителнно ходовой платформы и при вылете, отвечающем наименьшей устойчивости рана. [29]
Следовательно, новый метод расчета позволяет реализовать скрытые при старом способе запасы прочности в статически неопределимых системах, добиться повышения их расчетной грузоподъемности и действительной равнопрочности всех частей конструкции. Не представит никаких затруднений распространить этот метод на случай, когда соотношение площадей среднего и крайних стержней не будет равно единице. [30]
Страницы: 1 2 3 4