Годовой грузопоток
Cтраница 1
Годовой грузопоток принимается от 100 до 600 тыс. т / год, запас груза на складе 10-суточный. [1]
 |
График зависимости капитальных затрат от величины годового грузопотока на складах навалочных грузов закрытого хранения. ( Цифра на графике отвечает номеру типовой схемы на 45. [2] |
При небольшом годовом грузопотоке ( менее 100 тыс. т / год) капитальные затраты по силосному складу ( схема 7) оказываются меньше, чем по закромному складу ( схема 3), однако с увеличением грузопотока капитальные затраты по силосным складам резко увеличиваются, что объясняется высокой стоимостью сооружений для хранения силоса. [3]
QP - годовой грузопоток после реконструкции, т / год; Кя - новые ( дополнительные) капитальные затраты ( руб.) а расчете на 1 т годового грузопотока после внедрения новой техники. [5]
При увеличении годового грузопотока с 400 до 600 тыс. т / год преимущества шатрово-полубункерных складов выявляются еще более явственно. При грузопотоке около 500 тыс. т / год себестоимости переработки по схемам 4 и 7 оказываются равны, а при дальнейшем увеличении грузопотока себестоимость грузопереработки на силосных складах становится больше, чем на закромных складах. [6]
Qri, QF - годовые грузопотоки прибытия грузов t - й группы и общий по всей номенклатуре грузов, т / год. [7]
Эти основные экономические показатели зависят от величины годового грузопотока, который при определенной норме запаса груза на складе определяет размеры склада и потребную производительность операций по приему, складированию и отпуску груза. [8]
На графике зависимости капитальных затрат от величины годового грузопотока ( рис. 42) отражено резкое возрастание капитальных затрат на оборудование К0б, связанное с приобретением дополнительного крана при такой величине грузопотока, когда масса объема переработки Qnep в т / год превышает предельную выработку тех или иных кранов. Капитальные затраты на устройство склада / Суст на графике выражаются прямой, а капитальные затраты на оборудование К0б - ступенчатой линией, причем высота ступени отражает величину указанных дополнительных затрат на приобретение крана. [9]
 |
Схема механизации склада тяжеловесных грузов с применением. [10] |
При полном использовании кранового оборудования величина себестоимости переработки груза одинакова при всех величинах годового грузопотока. Как видно на графике, резкие колебания себестоимости имеют место при небольшой величине годового грузопотока ( примерно до 150 - 200 тыс. т / год), когда включение в работу дополнительного крана резко сказывается на себестоимости. При увеличении годового грузопотока амплитуда колебании себестоимости заметно уменьшается. [11]
 |
Схема механизации внутрицехового перемещения грузов краном-шта-белером и электропогрузчиками. [12] |
Условия целесообразного применения тех или иных средств механизации определяются массой грузов, величиной годового грузопотока, размещением станочного оборудования, строительной характеристикой здания цеха и расположением складов по отношению к рассматриваемым производственным участкам цеха. [13]
Проектировщик на специальном бланке задает следующие исходные данные по каждому грузовому фронту предприятия: годовой грузопоток, номер схемы механизации. Кроме того, по предприятию задается время маневровой операции, а по грузовому району - средний размер разборочного поезда и среднесуточное число поездов, прибывающих на станцию примыкания. ЭВМ выдает на печать результаты расчета по каждому грузовому фронту и суммарные - по каждому предприятию и в целом по грузовому району. [14]
Для сопоставимости экономических показателей рассматриваемых схем расчеты выполнены по одинаковым исходным данным в пределах годового грузопотока от 100 до 1000 тыс. тонн в год при одинаковом коэффициенте неравномерности 1 3 и одинаковой норме запаса грузов на складе равной 20 суткам. [15]
Страницы: 1 2 3 4