Давление - смазочное масло - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Когда к тебе обращаются с просьбой "Скажи мне, только честно...", с ужасом понимаешь, что сейчас, скорее всего, тебе придется много врать. Законы Мерфи (еще...)

Давление - смазочное масло

Cтраница 2


16 Гидростатическое подъемное устройство. [16]

При гидростатическом режиме применяют вспомогательный насос, установленный вне подшипника для создания давления смазочного масла, необходимого для разделения трущихся деталей.  [17]

18 Схема шиберных насосов. 1 - ротор. 2 - лопатка. s - входное отверстие. 4 - выходное отверстие.| Варианты вращения ротора и присоединения трубопроводов. а - вращение. [18]

Насосы ( табл. 20 и 21) предназначены для непрерывной подачи под давлением смазочных масел вязкостью 12 - 600 ест в системах принудительной смазки машин. Насосы нерегулируемые с постоянным направлением погока. Они отличаются простотой и компактностью конструкции, надежностью в работе и могут изготовляться с одной и двумя лопатками.  [19]

20 Продольный разрез турбоагрегата полезной мощности установки мощностью 3000 кет ( ГДР. [20]

Угасание факела в камере сгорания, превышение допустимой температуры газов и недопустимое падение давления смазочного масла передаются электрическим путем на клапан с соленоидным управлением, находящийся в системе циркуляции импульсного масла. В качестве телеметрических датчиков служат фотоэлемент в камере сгорания, термоэлемент на входе в турбину и контактный манометр в системе циркуляции масла.  [21]

Основными показателями, характеризующими режим работы двигателя, являются температура выхода охлаждающей воды и давление смазочного масла. Как при повышении температуры свыше определенного предела, так и при падении давления масла возможны тяжелые аварии двигателя.  [22]

В автомобильных и тракторных двигателях применяют сепараторы, вращающиеся за счет реактивного действия струи подаваемого под давлением смазочного масла.  [23]

Для высокопроизводительных машин ( компрессоров, воздуходувок, насосов) системы защиты и сигнализации контролируют такие величины, как температуру и давление смазочного масла, температуру подшипников, осевой сдвиг, температуру элементов электродвигателя.  [24]

Плунжерные насосы на рНОм Ю кгс / смг ( по нормали машиностроения МН 3031 - 61) предназначены для непрерывной подачи под давлением смазочных масел вязкостью 7 - 118 сСт к трущимся поверхностям.  [25]

Плунжерные насосы на р ЮМ 10 кгс / см2 ( по нормали машиностроения МН 3031 - 61) предназначены для непрерывной подачи под давлением смазочных масел вязкостью 7 - 118 сСт к трущимся поверхностям.  [26]

27 Схема шиберных насосов.| Варианты вращения ротора и присоединения трубонроводов. о - вращение с помощью шкива. б - вращение с помощью зубчатого колеса. в - вращение с помощью зубчатой муфты. г - присоединение всасывающего трубопровода. д -, присоединение нагнетающего трубопровода.| Зависимость подачи Шиберного насоса от частоты вращения и. избыточнеги давления. [27]

Насосы шиберные на рном 2 5 кгс / см2 ( по нормали машиностроения МН 3032 - 61, табл; 25 и 26) предназначены для непрерывной подачи под давлением смазочных масел вязкостью 12 - 600 сСт в системах принудительной смазки машин. Насосы нерегулируемые с постоянным направлением потока. Они отличаются простотой и компактностью конструкции, надежностью в работе и могут изготовляться с одной и двумя лопатками.  [28]

Компрессоры завода Борец снабжены системой автоматических приборов, которые отключают электродвигатель при отклонении давления водорода от номинальной величины на стороне всасывания, превышении давления на стороне нагнетания, прекращении подачи в рубашки цилиндров охлаждающей воды и понижении давления смазочного масла в системе циркуляционной смазки механизма движения.  [29]

При пуске компрессора необходимо: проверить правильность вращения двигателя, наблюдая за давлением в компрессоре; убедиться в отсутствии шумов, стуков и чрезмерной вибрации в механизмах; проверить работу реле давления компрессора; проконтролировать давление в промежуточном холодильнике; убедиться в исправности защитных и контрольных устройств; проверить давление смазочного масла.  [30]



Страницы:      1    2    3