Давление - впрыск
Cтраница 1
Давление впрыска зависит от литьевых свойств перерабатываемого материала. Чем выше текучесть материала и ниже его вязкость, тем меньше требуется давление впрыска. Практически давление впрыска устанавливается при продавливании пластицированного материала в сомкнутую форму. Следует добиваться, чтобы это давле-вие было минимальным. Кроме свойств перерабатываемого материала на величину давления впрыска влияют также конструкция сопла, литниковой втулки, расположение и форма выбранного поперечного сечения литниковых каналов. [1]
Давление впрыска лишь частично передается в форму, тзк как 30 - 50 % его теряется в результате сопротивления движению расплавз по соплу и литниковым каналам формы. [2]
 |
Прочность при изгибе и ударная вязкость образцов. [3] |
Давление впрыска при прессовании зависит от структуры пресс-массы, длины пути течения, температуры предварительного нагрева, поперечного сечения литникового канала и температуры пресс-формы. [4]
 |
Индикаторная диаграмма двухтактного дизельного двигателя. [5] |
Давление впрыска при 2000 об / мин. [6]
Давление впрыска зависит от числа оборотов двигателя и составляет 150 кг / см2 ( 14715 кн / м2) при 500 об / мин. L ( 52 5 рад / сек) и почти 1400 кг / см2 ( 147340 кн / м2) при 2000 об / мин. [7]
Давление впрыска для современных автотракторных двигателей колеблется в пределах 12 5 - 20 МПа. Для проверки давления впрыска на двигателе применяют максиметр или контрольную форсунку, которые включают через тройник параллельно с проверяемой. [8]
Давление впрыска составляет 105 МПа. Во-первых, видно, что на расстоянии, равном половине пути до стенки, условия течения преимущественно изотермические. Это объясняется тем, что профиль скоростей в этом слое потока почти плоский и теплопередача ничтожна. Только вблизи стенки полости формы происходит быстрое и значительное охлаждение расплава за счет теплопередачи материалу формы. При меньших значениях давления впрыска образуются более толстые пристенные слои. Зависимость профиля пристенного слоя от параметров литья под давлением иллюстрирует рис. 14.9. Увеличение давления впрыска, температуры расплава и температуры формы, а также увеличение глубины полости формы приводит к уменьшению толщины пристенного слоя затвердевшего материала. [10]
Давление впрыска влияет на качество детали, ее физико-механические свойства и в каждом конкретном случае определяется в зависимости от конструкции формы, свойств материала и температуры переработки. Высокие значения впрыска требуются при полученшг тонкостенных изделий из материалов с большой вязкостью. Вместе с тем давление впрыска, необходимое для формования изделий хорошего качества, в большинстве случаев невелико. [11]
Давления впрыска можно проверять и с помощью эталонной форсунки, заранее правильно отрегулированной. Для этого соединяют тройник 2, проверяемую 4 и эталонную 3 форсунки с секцией 1 топливного насоса, как показано на фиг. [12]
Давление впрыска лишь частично передается в форму, так как 30 - 50 % его теряется в результате сопротивления движению расплава по соплу и литниковым каналам формы. [13]
Давление впрыска и проходные ( дросселирующие) сечения в распылителе изменяются в процессе подачи, в результате меняются также скорости истечения топлива из распыливающих отверстий и его подача. [14]
Давление впрыска при переработке этих материалов колеблется в пределах 100 - 200 МПа. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5