Необходимое давление - масло
Cтраница 3
 |
Система смазки гидростатических опор шпинделя. [31] |
На рис. 169 изображена принципиальная схема питания гидростатических опор шпиндельного узла. Из резервуара насосом 1 через фильтр грубой очистки ( заборный) 2 и через фильтры 3 тонкой очистки ( с сеткой 15 - 70 мкм) масло нагнетается под давлением. Напорный золотник 12 настраивают на необходимое давление масла. Кроме того, реле давления обеспечивает нормальную работу фильтров 3 до их предельно допустимого засорения. Масло, протекшее через опоры, откачивают из корпуса шпиндельной бабки насосом 10 и затем через теплообменник / / сливают в бак, где оно отстаивается. При высоких требованиях к точности вращения и большой частоте вращения к системе питания подключают холодильную установку, стабилизирующую заданную температуру масла в резервуаре. [32]
 |
Цилиндр с золотниковым перепуском. [33] |
Если давление в штуцере а равно давлению в картере, что имеет место, когда компрессор остановлен или когда необходимо отключить цилиндр, то под действием пружины 6 поршень 7 отжимается в крайнее нижнее положение. Золотник открывает перепускное окно. Если к штуцеру а подводится необходимое давление масла, то поршень, преодолевая сопротивление пружины, переставляет золотник в верхнее положение, прекращая перепуск. [34]
Во время работы турбины главный насос 2 засасывает масло непосредственно из бака через инжектор 13, который, используя напор этого насоса, создает в его всасывающем патрубке давление около 0 5 кгс / см2, тем самым обеспечивая его устойчивую работу. Через тот же инжектор 13 масло подается к инжектору 10 системы смазки. Используя давление масла, развиваемое главным насосом, инжектор создает необходимое давление масла перед подшипниками. Излишек масла, поступающий в систему смазки, сбрасывается через сливной клапан 7 в масляный бак. Масло от подшипников и из системы регулирования направляется также в масляный бак, где проходит очистку на системе сетчатых фильтров. [35]
Во избежание падения полумуфты, снятой с вала, ее до начала операций демонтажа подвешивают стропом на крюк тали или тельфера. Высоту подъема насоса регулируют так, чтобы центр упора совпадал с центром вала машины, а захваты прочно зацепляли полумуфту по горизонтали, проходящей через центр вала. После этого приводят в движение рукоятку 9 плунжерного насоса, создавая необходимое давление масла в его корпусе. [36]
 |
Съемники для стаскивания ( распрессовки полумуфт н подшипников качения с валов электрических машин. [37] |
Для предотвращения падения снятой с вала полумуфты ее до начала операций демонтажа подвешивают стропом на крюк тали или тельфера. Высоту подъема насоса регулируют так, чтобы центр упора совпадал с центром вала машины, а захваты прочно зацепляли полумуфту по горизонтали, проходящей через центр вала. После этого приводят в движение рукоятку 9 плунжерного насоса, создавая необходимое давление масла в его корпусе. Под давлением масла главный и боковые плунжеры съемника приходят в движение, при этом усилием боковых плунжеров обеспечивается надежный захват полумуфты, а усилием главного плунжера - полумуфта легко стягивается с вала электрической машины. [38]
 |
Съемники для стаскивания ( распрессовки полумуфт и подшипников качения с валов электрических машин. [39] |
Для предотвращения падения снятой с вала полумуфты ее до начала операций демонтажа подвешивают стропом на крюк тали или тельфера. Высоту подъема насоса регулируют так, чтобы центр упора совпадал с центром вала машины, а захваты прочно зацепляли полумуфту по горизонтали, проходящей через центр вала. После этого приводят в движение рукоятку 9 плунжерного насоса, создавая необходимое давление масла в его корпусе. Под давлением масла главный и боковые плунжеры съемника приходят в движение, при этом усилием боковых плунжеров обеспечивается надежный захват полумуфты, а усилием главного плунжера полумуфта легко стаскивается с вала электрической машины. Применение гидравлического съемника позволяет выполнять операции демонтажа полумуфт в 5 6 раз быстрее, чем. Закончив демонтаж полумуфты, переходят к разборке электрической машины. [40]
К вспомогательным устройствам относятся также маслонапор-ные установки и фильтры. Маслонапорная установка состоит из масляного бака, шестеренчатого маслонасоса с асинхронным электродвигателем, смонтированного на крышке масляного бака, фильтра и регулирующей аппаратуры. Из бака масло через фильтр поступает в шестеренчатый насос и далее нагнетается в напорную линию. Необходимое давление масла автоматически поддерживается перепускным клапаном. Избыток масла из перепускного клапана возвращается в бак. Из сливной системы масло поступает в бак через фильтр. Фильтры установлены для предохранения масла от попадания в него посторонних частиц. Наибольшее распространение имеют фильтры с латунной сеткой. [41]
 |
Универсальный винтовой съемник. [42] |
Деталь закрепляют стропом на крюке подъемного приспособления, чтобы она не упала после съема. Лебедкой 6 насос устанавливают на такой высоте, чтобы центр упора 5 совпал с осью вала машины. Захваты должны надежно закрепить деталь в горизонтальной плоскости, проходящей через ось вала. Качанием рукоятки 7 создают необходимое давление масла, главный и боковые плунжеры приходят в движение. Боковые плунжеры захватывают деталь, главный, перемещаясь вдоль оси насоса, стягивает ее с вала. [43]
 |
Номограмма для определения вязкости смазочной жидкости при различных температурах. [44] |
Системы смазки просты, надежны и удобны в эксплуатации. В качестве примера на рис. 13.14 приведена принципиальная схема питания гидростатических подшипников шпинделя прецизионного токарного станка. Из бака / масло под давлением насосом 2 через заборный фильтр грубой очистки 3, магнитный фильтр 4 и фильтры тонкой очистки 5 нагнетается в подводящую магистраль. Напорный золотник 6 настраивают на необходимое давление масла. Реле давления 7 выключает привод главного движения в случае, когда давление в подводящей магистрали падает ниже установленного значения рп. Кроме того, реле давления обеспечивает нормальную работу фильтров 5 до их предельно допустимого засорения. [45]
Страницы: 1 2 3 4