Рабочее давление - масло
Cтраница 1
Рабочее давление масла в системе устанавливается при помощи регулирующего клапана 6; перепускной клапан 11, от которого труба 12 ведет обратно в масляный резервуар, позволяет регулировать поток масла, поступающего через распределитель 10 в маслопроводы станка. [1]
Зубчатый масляный насос создает рабочее давление масла при рабочем числе оборотов турбины; в периоде пуска и останова зубчатый насос не обеспечивает нужного давления масла и производительности. Поэтому на случай пуска и останоза турбины предусматривается вспомогательный масляный турбонасос ( фиг. [2]
Наличие больших мощностей заставляет увеличивать рабочее давление масла в регулирующих системах. [3]
Применение пневмогидравлических усилителей благодаря значительному увеличению рабочего давления масла по сравнению с давлением сжатого воздуха дает возможность упростить конструкцию приспособлений и снизить их металлоемкость. [4]
 |
Общий вид прессовой установки с червячным пластикатором для трансферного прессования. [5] |
После окончательного замыкания прессформы и повышения рабочего давления масла до заданного значения золотник 16 устанавливается в нейтральное положение, а рабочая полость главного цилиндра отделяется от распределителя и насоса, который можно выключать во время выдержки под давлением. В гидросистему пресса включен также контактный манометр, обеспечивающий автоматическое управление одной или двумя подпрессовками. [6]
Соединенный с наконечником рукав испытать на герметичность рабочим давлением масла в течение 2 мин. [7]
 |
Схема регулятора непрямого действия без обратной связи. [8] |
Усилие, развиваемое сервомотором, зависит от размеров его поршня и рабочего давления масла. Сервомотор представляет собой закрытый с обоих концов цилиндр с перемещающимися внутри поршнями. Поршень насажен на шток, который связывается с поворотным регулирующим кольцом турбины. [9]
Усилие, развиваемое гидравлическим домкратом, зависит от площади поршня, рабочего давления масла и потерь в сальниках и манжетах. [10]
В регуляторах с неавтономной масляной системой, связанной с масляной системой двигателя, рабочее давление масла может задаваться масляными насосами самого двигателя и поэтому при расчете регулятора является заданным. [11]
Техническое обслуживание гидроусилителя рулевого управления состоит в проверке герметичности уплотнений, своевременной доливке и замене масла, проверке рабочего давления масла, регулировке предохранительного клапана, регулировке зацепления червяк-сектор. [12]
Стоимость регуляторов колеблется между 9000 и 240000 руб.; она определяется но их работоспособности R приблизительно по выражению 1 000 У R руб. Работоспособностью называется произведение площади поршня сервомотора на его путь и рабочее давление масла. [13]
 |
Четырехвалковый каландр 4 - 710 - 1800 с S-образным расположением валков. [14] |
Механизм перекрещивания валков состоит из двухступенчатого червячного редуктора с передаточным числом г1872, электродвигателя переменного тока АОП-42-4 ( мощность 1 7 кВт, частота вращения 930 об / мин) и гидроцилиндров одностороннего действия; рабочее давление масла 12 МПа, ход поршня 85 мм, диаметр 210 мм. Максимально допустимая величина перекрещивания валков 80 мм. [15]
Страницы: 1 2 3