Дальнобойность - струя
Cтраница 1
 |
Влияние давления впрыска на величину капли.| Распределение температуры по цилиндру двигателя воздушного охлаждения АШ-82 ( по опытам Либинзона. [1] |
Дальнобойность струи увеличивается с увеличением давления впрыска или начальной скорости истечения топлива, с уменьшением плотности воздуха и увеличением диаметра капли. При слишком тонком распыливании капли топлива не могут простреливать воздух на большую глубину. Длина проникновения факела должна быть по возможности большей, но не чрезмерной, ибо в таком случае топливо будет достигать противоположной стенки цилиндра двигателя и смывать с нее масло. [2]
Дальнобойность струи оказывает большое влияние на смесеобразование и последующее сгорание топлива в дизеле. [3]
Дальнобойность струй, вытекающих из разных по форме сечений насадок, оказалась одинаковой, что, вероятно, следует объяснить быстрым превращением исследованных струй в круглые, и поэтому различие в их поведении лежало за пределами точности опытов. Меньшая дальнобойность свойственна закрученным свободным струям. [4]
Дальнобойность струи после места удара уменьшается с увеличением угла атаки. [5]
Дальнобойность струи зависит от многих факторов. При увеличении давления впрыска увеличивается скорость и кинетическая энергия струи, вследствие чего ее дальнобойность растет. Увеличение плотности сжатого в цилиндре воздуха, наоборот, уменьшает дальнобойность струи. Дальнобойность струи возрастает при увеличении числа оборотов валика топливного насоса ( вследствие увеличения среднего давления впрыска и соответственно средней скорости струи) и при увеличении удельного веса топлива. Наконец, на дальнобойность струи оказывают влияние диаметр и длина соплового отверстия, а также конструкция сопла. [6]
Дальнобойность струй, вытекающих из разных по форме сечений насадок, оказалась одинаковой, что, вероятно, следует объяснить быстрым превращением исследованных струй в круглые, и поэтому различие в их поведении лежало за пределами точности опытов. Меньшая дальнобойность свойственна закрученным свободным струям. [8]
Дальнобойность струи возрастает с увеличением камеры завихрения, и при этом факел распыла уменьшается. [9]
Дальнобойность струи и факела - понятие условное. Одна и та же струя и факел могут характеризоваться различной дальнобойностью в зависимости от того, какую долю от начального значения скорости или динамического напора принять за критерий дальнобойности. [10]
 |
Зависимость параметров, характеризующих процесс впрыска, от вязкости топлива.| Влияние вязкости топлива на. [11] |
Дальнобойность струи увеличивается с повышением вязкости топлива до-20 ест, но затем уменьшается. [12]
Дальнобойность струй зависит от диаметра отверстий ( сопел), расположенных на поверхности внутренней трубы, и скорости вылета газа. [13]
Дальнобойность струи должна быть равна длине обслуживаемой ею зоны помещения. При большей или меньшей дальнобойности струи следует соответственно уменьшить или увеличить подвижность ( УМЗКС) воздуха в рабочей зоне или увеличить или уменьшить значение коэффициента турбулентной струи. [14]
Дальнобойность струй относительно велика, что требует значительного пространства охладителя. [15]
Страницы: 1 2 3 4