Cтраница 1
Датчики информации, обычно, расположенные на устройствах, контролирующих процесс, передают данные в систему. [1]
Датчиком информации действительного положения является потенциометр обратной связи 15, напряжение которого также поступает в сравнивающее устройство. Сигнал рассогласования через усилитель 12 используется для управления электродвигателем 13, который через коробку скоростей 14 передает вращение ходовому винту перемещения стола. [2]
Погрешность датчиков информации в большинстве случаев является случайной и подчиняется вероятностному закону Гаусса. [3]
Унификация датчиков информации в автоматизированных системах заключается в формировании выходных сигналов, которые имели бы одинаковые электрические характеристики: диапазон изменения сигнала, погрешность, начальный уровень и мощность. При дискретных кодовых сигналах должны быть одинаковые характеристики по амплитуде, длительности, фронтам, уровню и мощности сигналов. Использование унифицированных выходных сигналов датчиков дает возможность преобразовывать аналоговые сигналы в кодовые на одной схеме. Это уменьшает объем аппаратуры и повышает надежность работы системы. Унификация датчиков одного значения состоит в использовании напряжения одного знака и уровня для выработки сигнала. [4]
Для связи датчиков информации, исполнительных элементов, территориально удаленных от процессора на десятки и сотни метров, в МП ИУВС применяют интерфейсы периферийных устройств. В таких интерфейсах используются как параллельный, так и последовательный способы обмена информацией. При этом последний по причине существенного упрощения собственно линии связи, а следовательно, и снижения стоимости наиболее предпочтителен, если при этом обеспечивается необходимая скорость передачи информации. [5]
В качестве датчиков информации используют также реле давления для воздуха, воды и масла, струйные и температурные реле, реле времени, напряжения, тока и много других средств контроля. Такое разнообразие датчиков, приборов и реле вызвано тем, что в комплексные линии встроены различные по назначению машины. [6]
Однако система датчиков информации не может быть сплошь автоматической. Наряду с приборами в этом качестве обычно выступает и человек. Нет нужды Доказывать, что поведение человека, в том числе и как датчика информации, значительно более колебательное по сравнению с прибором. Если последний срабатывает однозначно, то мотивация работника, как известно, очень сложна. Отсюда следует, что система датчиков в АСУ неоднородна. Уже на стадии ее разработки следует учесть этот факт и прежде всего взвесить степень искажаемости, информации в каналах АСУ вследствие такой неоднородности. Это значит, что некоторые виды информации должны оцениваться с определенным допуском на возможное искажение, а некоторые виды информации вообще не могут закладываться в АСУ вследствие низкой достоверности. [7]
Участок оборудован датчиками тактильной информации и серийными управляемыми манипуляторами. [8]
Информация передается от датчиков информации к централи и далее к приемникам информации. [9]
При построении АСОИУ используются датчики информации, выпускаемые промышленностью, однако в некоторых случаях для уменьшения случайной погрешности применяются статистические методы ее снижения путем обработки данных от нескольких датчиков, измеряющих одну величину. [10]
Подсистема аналогового входа включает датчики информации, нормирующие усилители, линии связи, аналого-цифровые преобразователи. Датчики информации - это датчики напряжения, тока, частоты, мощности, скорости и угла. Здесь исходные величины преобразуются в напряжение постоянного тока. [11]
Основными узлами АЦРА являются датчики информации, приемники информации и централь как устройство управления. [12]
Возможны и другие классификации датчиков информации по их характерным признакам. [13]
Первое главное условие выбора датчика информации - диапазон измеряемой величины и погрешность измерения; они должны соответствовать требованиям системы. [14]
На основании полученной от датчиков информации электронный блок выдает команды на соленоиды С2 управления количеством цо-даваемого насосом топлива и С1 угла опережения впрыскивания. [15]