Cтраница 4
Трансформаторные схемы двухтокового торможения и получения ползучей скорости являются переходным этапом к схемам с обратной связью по скорости, которые позволяют получить весьма высокую жесткость механических характеристик, что особенно важно в приводах позиционных механизмов. Обмотки статора включаются через трехфазные магнитные усилители, при помощи которых регулируется переменная составляющая тока в соответствии с сигналом тахогенератора. В качестве обратной связи по скорости может быть использован сигнал дискретного датчика пути. В этом случае промежуток времени между двумя - последовательно поступающими импульсами датчика пути сравнивается с элементом времени управления и в зависимости от результата сравнения дискретно изменяется значение переменной составляющей тока в обмотках статора. [46]
Используемый в комплексе принцип измерения глубины прокладки кабеля основан на преобразовании пространственного положения рабочего органа кабелеукладчика относительно копирной лыжи, перемещающейся по земле. Измерение пройденного кабелеукладчиком расстояния, осуществляемое при помощи датчика пути, основано на использовании принципа мерного колеса. Привод этого колеса выполнен Либо от гусеничного устройства машины, либо оно вращается за счет контакта с грунтом. Регистрация значения глубины пройденного кабелеукладчиком расстояния осуществляется специальным регистратором с многоэлектродным пишущим узлом электроискровым способом на металлизированной бумаге; последняя перемещается ( перематывается) синхронно с датчиком пути. Для соблюдения масштаба регистрации применен редуктор. [47]
Назначение: Предназначены для оперативного ультразвукового контроля качества стыковых сварных соединений трубопроводов в полевых условиях. Они позволяют автоматически расшифровывать, запоминать и хранить информацию о результатах контроля. Используются ультразвуковые преобразователи наклонные раздельно-совмещенные хордового типа с эластичным протектором. Способ ввода информации о контролируемом трубопроводе - ручной с помощью цифрового дисплея дефектоскопа. Координаты дефектов измеряются оптронным датчиком пути, совмещаемым с ультразвуковым преобразователем. Индикацию недопустимых дефектов осуществляет светодиодный дисплей, звуковой сигнализатор. [48]
Для повышения точности и производительности обработки валов большой длины и низкой жесткости станок 163 был оснащен системой программного управления размером статической настройки. Как известно, обработка валов малой жесткости характерна большой погрешностью формы в продольном сечении из-за собственных деформаций обрабатываемой детали. Эта погрешность достигает величин порядка 0 5 - 1 мм. Ее устранение связано с увеличением числа проходов и снижением режимов обработки, что приводит к потери производительности. Разница заключается лишь в конструкции датчика пути, чертеж которого представлен на рис. 8.4. В задачу датчика входит автоматическое измерение во время обработки координаты положения суппорта в продольном направлении. Устройство контроля положения суппорта представляет собой многосекционный реохорд / кругового типа, ползушка 2 которого через зубчатые передачи 4 кинематически связана с ходовым валиком 3 станка. [49]
Для разработки таких средств в Киевском филиале ВНИИСТа и ВНИ-ИСПТнефть проведены работы по созданию акустических систем обнаружения мест утечек на строящихся магистральных трубопроводах при гидравлических испытаниях и для инспекционного обследования эксплуатируемых нефтепроводов. Принцип работы диагностических устройств основан на приеме акустических сигналов, обусловленных истечением жидкостей из малых отверстий. Акустические сигналы, генерируемые утечкой, принимаются гидрофоном; эти сигналы через согласующее устройство поступают на избирательный усилитель. Последний выделяет полезные сигналы на фоне шумов. Выделенный сигнал поступает на пороговое устройство, которое формирует сигнал, управления работой регистра. В регистр, кроме сигналов утечки, поступают сигналы датчика пути, просуммированные счетчиком. Управляющий сигнал от регистра поступает на модулятор. Последний предназначен для управления колебаниями опорного генератора по закону входных сигналов. Сигнал модулятора усиливается усилителем мощности, нагрузкой которого является пьезоэлектрический излучатель. [50]
Функциональные блоки систем имеют от 30 до 50 элементов УСЭППА. Платы изготавливаются из трехслойного оргстекла толщиной 5 8 и 3 мм. Коммутация между реле заложена в средней плате фразерованием каналов с двух сторон. Средняя плата склеивается с верхней и нижней платами дихлорэтаном и выдерживается около трех часов под прессом. Все блоки устанавливаются на сварной раме, а сама рама подвешивается на дверце электрошкафа станка. Связь между блоками, пневмоприводами и датчиками пути выполняется полихлорвиниловыми трубками с внутренним диаметром 4 мм. [51]