Датчик - угловая скорость
Cтраница 1
Датчики угловой скорости - тахогенераторы применяются в системах автоматического управления и регулирования, а также для измерения скорости вращения. [1]
Датчик угловой скорости состоит из вращающегося ротора Г, пиешней рамки РА, пружины ПР, демпфера ДЕ. [2]
Датчики угловой скорости, как правило, имеют естественную или искусственно созданную зону нечувствительности. [3]
Датчики угловой скорости ( ДУС) необходимы для введения в закон управления системы ориентации или стабилизации КА производных от регулируемых параметров. Вполне возможно, что эти производные могут быть получены с помощью пассивных дифференцирующих контуров, основу которых составляют цепочки RC. Однако пассивные контуры дифференцируют сигналы с большими погрешностями при медленно меняющихся входных величинах. [4]
 |
Гироскопический датчик углового положения обращенного типа.| Конструктивная схема датчика угловой скорости. [5] |
Датчики угловой скорости необходимы для введения в закон управления системы угловой стабилизации производных от регулируемых параметров. В качестве таких датчиков наиболее широко применяются гироскопические датчики. Двухстепенной гироскоп 1 ( рис. 6.13), на оси прецессии которого установлены датчик угла 2 и датчик момента 3, связанные электрически через усилитель 4, образуют датчик угловой скорости ( ДУС) с электрической пружиной. [6]
Датчик угловой скорости состоит из вращающегося ротора Г, внешней рамки РА, пружины ПР, демпфера ДЕ. [7]
Датчики угловой скорости постоянного тока представляют собой электрическую коллекторную машину, работающую в генераторном режиме. [8]
Если датчик угловой скорости выбран релейным, то можно считать, что зона неоднозначности перекрывается его зоной нечувствительности. [9]
Кроме датчиков угловой скорости в измерительном снаряде ] коллинеарно осям репера Кз три акселерометра. [10]
Из датчиков угловой скорости ( тахометров) наиболее распространены: центробежные, вискозиметрические, гидродинамические, тахогенераторные, импульсные и магнитные. [11]
При этом датчик угловой скорости Вестингауза видоизменяется следующим образом. В датчике отделяется цилиндрическая часть 2 ( рис. 6 - 19) на некотором расстоянии от наружной поверхности. Масло проходит от периферии к центральной камере Ь, а оттуда по наклонным сверлениям - наружу. [12]
 |
Схема регулирования без проточных линий связи. [13] |
Можно связь датчика угловой скорости с последующими узлами выполнить чисто гидравлической, без использования проточных линий. Для этого следует эти связи осуществлять в виде импульсных линий от датчиков с гидравлическим выходом. [14]
В качестве датчика угловой скорости в этой системе регулирования используется специальный насос ( гидравлический тахометр) 2, диск которого сидит на одном валу с главным масляным насосом. И в данном случае привод насоса осуществляется от вала турбины с помощью шлицевого валика. [15]
Страницы: 1 2 3 4